Mocht Sir Frank Williams besluiten een stapje terug te doen bij zijn Formule 1-team dan zou Adam Parr zijn opvolger kunnen zijn. De Brit is zeer gecharmeerd van zijn landgenoot die momenteel al de baas is van Williams Grand Prix Holdings PLC, het overkoepelende bedrijf van het Britse team.

"Mocht ik om de een of andere reden mijn werk niet meer kunnen doen, dan kan Adam het gat vullen. Hij is nog jong en fysiek in orde, net als ik op zijn leeftijd. Hij is geen racer, maar dat is in deze dagen van commercialisering misschien wel een voordeel. Hij weet goede financiële beslissingen te maken en hij staat zijn mannetje in vergaderingen," zei Frank Williams tegen F1 Racing. Hij blijft wel grootaandeelhouder in het team.

Eén van de andere mensen die bij de oprichting van het Formule 1-team Williams betrokken waren was Patrick Head. Hij heeft eind vorig jaar al een stap terug gegaan en werkt nu voor de hybride tak van het bedrijf.

delen |

Volgens het Italiaanse Autosprint staat autosportfederatie FIA op het punt om de snelheid in de pitsstraat in de Formule 1 te verlagen van 100 kilometer per uur naar 60 kilometer per uur. Hierdoor duren pitsstops langer en zullen teams hun strategie aan moeten passen.

In de huidige reglementen staat dat de snelheid in de pits maximaal 100 kilometer per uur bedraagt, maar dat de veiligheidscommissie van de FIA kan besluiten deze snelheid aan te passen. Volgens Autosprint is FIA-president Jean Todt dit van plan na het bekijken van snelheden in de pitsstraat in andere klasses, zoals NASCAR, Le Mans en GT1.

delen |

Ferrari en Red Bull Racing hebben noodgedwongen hun plannen voor de laatste wintertest in Barcelona aan moeten passen. Beide renstallen waren van plan om van 2 tot en met 5 maart te gaan testen, maar zullen nu net als de andere teams van 1 tot en met 4 maart in actie gaan komen.

De reden van de aanpassing is een schrijven van autosportfederatie FIA waarin gewezen wordt op artikel 22.4 van het Sportieve Reglement. Maandag 5 maart zou hierbij te dicht op de start van de eerste race in Australië zitten. Felipe Massa zal voor Ferrari op donderdag en zaterdag in actie gaan komen, terwijl Fernando Alonso op vrijdag en zondag rijdt.

delen |

Ferrari lijkt deze Formule 1-winter een van de teams te zijn die qua prestaties tegenvalt. De Italianen hebben voor een agressief ontwerp gekozen van de F2012, maar tot nu toe zijn ze slechts eenmaal bovenaan de tijdenlijst te vinden geweest. Coureur Fernando Alonso maakt zich geen zorgen.

"De media suggereren dat we een slechte voorbereiding kennen en dat de auto om onverklaarbare reden tegenvalt. Maar wij blijven kalm en werken gestaag door. Het is geen kwestie van licht aan het einde van de tunnel zien, want we tasten helemaal niet in het duister," zei Alonso tegen de verzamelde pers.

Daarom maakt de Spanjaard zich geen zorgen. "De auto is inderdaad ingewikkeld, waardoor het allemaal wat langer duurt. Zelfs op de laatste testdag hebben we nog van alles uitgeprobeerd en daar gaan we komende week nog mee verder. Daar zitten ongetwijfeld interessante dingen tussen."

Hoe de kaarten in de Formule 1 daadwerkelijk geschud zijn is volgens de tweevoudig wereldkampioen dan ook nog niet te zeggen. "We zijn niet de snelste op het moment, maar ook zeker niet de langzaamste. Het is onmogelijk om te zeggen hoe iedereen ervoor staat, omdat we nogal volop aan het werk zijn. Ik weet alleen dat we de volgende test beter zullen zijn dan afgelopen weken en hopelijk hebben we in Australië een competitieve auto."

delen |

Het Marussia F1 Team zal het nieuwe Formule 1-seizoen zonder test aan moeten vangen. De reden hiervoor is dat de nieuwe MR01 niet door de verplichte crashtests heen is gekomen. Dit heeft als consequentie dat het team de laatste wintertest in Barcelona over moet slaan.

Marussia slaagde met de nieuwe bolide voor zeventien van de achttien tests, maar bij de laatste proef ging het mis. De regels voor het seizoen 2012 stellen dat de auto eerst door de crashtest heen moet zijn wil er mee gereden mogen worden in een test. Eerder was deze verplichting er alleen nog voor de eerste race van het jaar.

Het team zal nu alles in het werk gaan stellen om eind deze week wel de crashtest te gaan halen. Mocht dit lukken dan is de kans groot dat de vrije trainingen in Australië pas de eerste echte test voor de nieuwe auto gaan betekenen. Concurrent HRT slaagde eind vorige week wel voor de crashtest, waardoor zij in Barcelona nog wel enkele dagen kunnen testen.

delen |

Nico Rosberg is op dit moment met zijn 108 races een van de meer ervaren coureurs in de Formule 1, maar één belangrijk ding ontbreekt nog op het palmares van de Mercedes-coureur: een zege. Toch wanhoopt de Duitser geen moment.

"Met wat meer geluk, had ik ergens in de laatste jaren echter al wel een zege kunnen pakken," zei Rosberg tegen F1 Racing. Zijn beste plaats is de tweede plaats die hij in Singapore 2008 behaalde met de Williams. Hij denkt dat een zege niet ver weg meer kan zijn. "Als de nieuwe auto net een klein beetje beter is, dan zien mijn kansen er al gelijk een stuk beter uit, want ik ben er al wel aan gewend aan kop te rijden."

De Duitser heeft in zes verschillende races al aan de leiding mogen rijden, maar dit heeft hij nog niet tot de streep vol kunnen houden. "Als ik de juiste auto tot mijn beschikking krijg, die ik zelf ook kan ontwikkelen, dan zal ik heus wel gaan winnen," zei Rosberg. Hij zal hiervoor onder meer teamgenoot Michael Schumacher moeten verslaan

delen |

Sahara Force India-baas Bob Fernley vindt dat de aandeelhouders van zijn team in de komende maanden moeten besluiten welke richting het team op zal gaan in de toekomst. Blijft het team in het middenveld of wordt de portemonnee getrokken om een topteam te worden.

"Ik denk dat onze strategie fundamenteel op de schop moet. De heropbouw van het team werd in 2009 in gang gezet. We zijn nu in het derde jaar hiervan en we hebben nu ongeveer gebracht wat van plan waren te doen. Voor de aandeelhouders ligt er nu de vraag: willen we beste van het middenveld blijven of willen we een gooi gaan doen naar de podiumplaatsen?" zei Fernley tegen Autosport.

"Zij moeten beslissen, want financieel gezien heeft het grote consequenties. Wij bereiden dat proces in de komende maanden voor en zij geven de richting aan waarin we moeten gaan," zei de baas van het team die vindt dat de renstal dit jaar sowieso voor de top vijf in het constructeurskampioenschap kan gaan.

"Hopelijk kunnen we dit jaar weer een plaats opschuiven, dat zou mooi zijn. Zolang we geen terrein prijsgeven en de komende twee jaren er bij zitten dan hebben we op ons huidig niveau alle doelen bereikt en daarna kunnen we met het nieuwe programma hopelijk nog een stap maken."

delen |

Volgens het Duitse Auto Motor und Sport heeft het Lotus F1 Team problemen met de bevestiging van de voorwielophanging van de nieuwe E20. Het team moest zich door de problemen afgelopen week bij de tweede wintertest in Barcelona hierdoor al na zeven ronden terugtrekken.

Zowel coureur Romain Grosjean als het team ontdekten de problemen tijdens de test vrijwel gelijktijdig. Auto Motor und Sport weet te melden dat Kimi Räikkönen in Jerez al een soortgelijke melding had gedaan. Lotus heeft voor dit jaar een specialist van Red Bull aangetrokken voor de carbondelen van de auto en mogelijk is deze bij de poging om het gewicht terug te brengen iets te ambitieus geweest. De fout is inmiddels hersteld en Lotus zal komende week bij de derde test in Barcelona weer gaan verschijnen.

delen |

Het HRT F1 Team is erin geslaagd om de nieuwe Formule 1-bolide voor het seizoen 2012 door de laatste crashtests van de FIA te krijgen. Hierdoor mag de nieuwe F112 ingezet worden voor zowel tests als races.

Eerder waren twee tests niet geslaagd, waardoor HRT het baandebuut van de nieuwe bolide noodgedwongen uit moest stellen. Van de zeventien tests moesten er nog een test met de rolbeugel en met de zijkant van de neus uitgevoerd worden. Pas nadat deze gehaald werden kon de laatste test, een frontale crash met de neus van de auto uitgevoerd worden.

HRT nam aan de eerste wintertest deel met de oude auto om Pedro de la Rosa wat baantijd te geven. De tweede test werd overgeslagen en de derde test staat vanaf 1 maart in Barcelona op het programma. Het is echter nog de vraag of De la Rosa en Narain Karthikeyan dan wel in actie zullen komen. Mocht het team in Barcelona ontbreken dan zal het baandebuut van de F112 pas in Australië op het programma.

delen |

Giedo van der Garde zal nog een seizoen in de GP2 Series gaan racen. De Nederlander zal uit gaan komen voor Caterham, het team waar hij in de Formule 1 ook al derde coureur van is. De coureur maakte het nieuws via Facebook bekend.

"De combinatie van het testen voor Caterham in de Formule 1 en racen voor Caterham Racing in de GP2 is voor mij ideaal. Ik zal hierdoor tijdens alle raceweekends aanwezig zijn bij het Formule 1-team, en daarnaast een compleet seizoen in de GP2 rijden," zei Van der Garde die aan zijn vierde GP2-seizoen zal gaan beginnen. Twee keer werd hij in de titelstrijd zevende en vorig jaar eindigde hij als vijfde. Hij heeft in totaal in deze raceklasse drie keer gewonnen en twaalf podiumplaatsen behaald.

Van der Garde is blij dat hij naast de positie van derde coureur bij Caterham, waarbij hij enkele vrijdagen in actie mag komen, ook nog aan racen toe zal komen. "Het is ideaal om Formule 1-ervaring op te doen en gelijktijdig in de GP2 te racen, want dat zal me scherp houden. Ik ben erg blij dat mijn agenda voor 2012 zo vol is."

Naast Van der Garde zal ook Nigel Melker racen in de GP2. Hij sloot al eerder een overeenkomst met Ocean Racing.

delen |

Mercedes AMG-teambaas Ross Brawn vindt dat de nieuwe W03 nog niet in staat is om races te winnen. De Brit trekt deze conclusie na de testweek in Barcelona waarbij de auto voor het eerst echt aan de tand is gevoeld.

"Ik denk niet dat de W03 al een winnende auto is, dus aan zeges denken we nog niet. Aan de andere kant geloof ik wel dat de nieuwe auto op dit moment al een aanzienlijke stap vooruit is ten opzichte van zijn voorganger. We staan er echt veel beter voor dan twaalf maanden geleden en ik denk dat iedereen ook wel kan zien dat deze auto een goede basis is die ons mogelijkheden biedt," zei Brawn tegen Autosport.

"Op dit moment is het belangrijkste echter dat er zo te zien niks wezenlijks mis is met de W03. We hebben geen grote problemen gehad en alles lijkt prima te werken. Zoiets kan natuurlijk altijd nog de kop op steken, maar vooralsnog gaat alles goed en kunnen we dus beginnen met het werk om de auto sneller te maken," zei de Brit die in het duister tast ovre waar zijn team nu staat ten opzichte van de concurrenten.

delen |

Het Caterham F1 Team zal komende maandag rechtelijntests uit gaan voeren op het IDIADA Automotive Technology-circuit, ten zuidwesten van Barcelona. Dit bevestigde de renstal aan GPUpdate.

Volgens Caterham zijn de tests bedoeld als voorbereiding op de laatste testweek die net als die van deze week in Barcelona plaats zal gaan vinden.

delen |

Vandaag stond in Barcelona Voor de Formule 1-teams de vierde en laatste testdag van de tweede testweek op het programma. Kamui Kobayashi reed met de Sauber een tijd van 1.22,312 en mag zich hiermee de snelste man van de hele testweek noemen.

De Japanner was met 144 ronden bovendien de coureur die de meeste ronden heeft gereden. Ook Nico Rosberg en Pastor Maldonado stuurden hun bolides meer dan 130 maal in de rondte. Charles Pic kwam met de oude Marussia-bolide door veringsproblemen helemaal niet in actie vandaag.

Uitslag

delen |

Het Marussia F1 Team zal volgens het Duitse Auto Motor und Sport komen met een Formule 1-bolide met een normale neus. Hiermee volgt het team McLaren dat tot nu toe als enige van de andere teams geen getrapte neus op de bolide gemonteerd heeft.

De auto moet volgende week in Barcelona gepresenteerd gaan worden. "Er zit weinig verschil tussen beide filosofieën, dus waarom zouden we dan risico nemen en een onbekende weg inslaan?" zei iemand van het team.

Coureur Timo Glock mocht de nieuwe auto al even in de simulator van McLaren testen en heeft nog zijn bedenkingen bij de bolide. "We waken voor optimisme, al betekent dat niet dat ik teleurgesteld ben. Ik denk dat we een goede basis hebben om op voort te bouwen. We hebben veel tijd gestoken in het identificeren van de problemen van de vorige auto en in het oplossen daarvan."

delen |

Formule 1-baas Bernie Ecclestone heeft een belangrijke technologische overeenkomst gesloten met Tata Communications. Hierdoor kan de manier waarop de sport in de huiskamers van de mensen belandt behoorlijk veranderen en de beleving van de sport naar een nieuwe dimensie getild worden.

Tata beheert grote onderzeese datakabels die een veel grotere capaciteit hebben dan de satellieten die nu nog gebruikt worden. Door het gebruik van nieuwe technieken kan de beschikbare data het honderdvoudige worden van wat op dit moment bij een race gebruikelijk is. Hierdoor kan de Formule 1 zonder vertraging uitgezonden worden en zijn vele nieuwe interactieve mogelijkheden aanwezig. Zo kan een kijker mogelijk straks zelf de regisseur worden of kiezen welke telemetrie er in beeld te zien is. Internet zal bij de nieuwe mogelijkheden een grote rol gaan spelen.

delen |

Formule 1-coureur Sebastian Vettel heeft vrijdag de hoogste Duitse sportieve onderscheiding gekregen. De 24-jarige Duitser ontving de Silver Laurel Leaf-award uit handen van waarnemend president Horst Seehofer. Vettel werd in 2010 de jongste wereldkampioen aller tijden en verdedigde vorig seizoen met succes zijn titel.

Seehofer prees Vettel als een sporter die ondanks alle topplaatsen en trofeeën nog altijd nuchter en bescheiden is. De coureur van Red Bull sprak op zijn beurt van een grote eer.

Vettel is ook komend seizoen topfavoriet voor de wereldtitel in de Formule 1. De koningsklasse van de autosport gaat 18 maart van start met de Grand Prix van Australië.

delen |

Ferrari en Red Bull Racing hebben besloten het testschema voor de laatste testweek in Barcelona aan te passen. Oorspronkelijk zouden de teams van 1 tot en met 4 maart testen, maar de twee renstallen hebben besloten om een dag later te beginnen en te eindigen.

Ook Lotus F1 Team heeft het testschema noodgedwongen om moeten gooien. Door problemen met het chassis is het team noodgedwongen eerder vertrokken bij de tweede testweek in Barcelona om aanpassingen aan de bolide te gaan doen. De renstal heeft het verzoek ingediend om een extra dag te mogen testen en zal dit waarschijnlijk op 27 februari mogen doen.

delen |

Het HRT F1 Team hoopt er nog deze week in te slagen om de verplichte crashtests van de FIA volledig te doorlopen. Eerder deze maand voldeed de nieuwe F112 niet aan twee testcriteria, waardoor ook een derde test niet meer uitgevoerd kon worden.

HRT wilde met de nieuwe auto aan de tweede wintertest in Barcelona deelnemen, maar moest dit noodgedwongen uitstellen naar de derde test. Bij de verplichte crashtests werden veertien onderdelen met goed gevolg afgelegd, maar de rollbar voldeed net niet aan de reglementen en de zijdelingse crashtest voor de neus mislukte op het nippertje. Hierdoor kon de voorwaartse crashtest voor de neus niet meer uitgevoerd worden.

De hoop is dat die drie testen alsnog met goed gevolg afgelegd worden, waardoor de bolide begin maart in Barcelona mag rijden. Anders zal het baandebuut pas bij de Grand Prix van Australië zijn.

delen |

Michael Schumacher kan van Mercedes een aanbod verwachten om nog twee jaar in de Formule 1 te kunnen blijven racen, zo meldt Bild. De zevenvoudig wereldkampioen heeft een aflopend contract bij de Duitse renstal, maar is ondanks zijn 43 jaar nog lang niet versleten.

"Voordat we met een andere kandidaat praten nemen we absoluut eerst contact op met Michael," zei teambaas Ross Brawn die veel respect heeft voor Schumacher. De Duitser zelf houdt zich op de vlakte. "Ik besluit wanneer de tijd rijp is."

delen |

Autosportfederatie FIA staat op het punt om een gat in de regels van de motorsoftware rond de geblazen diffuser verder aan te pakken. Voor dit seizoen zijn er vanwege het verbieden van de geblazen diffuser striktere regels voor het motormanagement, maar de teams zouden een manier hebben gevonden om de regels deels te kunnen omzeilen.

FIA-directeur Charlie Whiting is door een motorenbouwer getipt dat Renault en Mercedes de mogelijkheid hebben gevonden om via het motormanagement en speciale uitlaten toch gassen bij de diffuser te krijgen en zo meer neerwaartse druk te genereren. Dit zou de teams Red Bull Racing, Lotus, Caterham F1, Williams, Mercedes, McLaren en Force India kunnen treffen.

De FIA zal voor de Grand Prix van Australië komen met een update van software van de boordcomputer ECU, waardoor via het motormanagement geen gebruik meer kan worden gemaakt van het gat in de regels. De autosportfederatie FIA benadrukt dat ze geen aanwijzingen heeft dat er op dit moment een team van deze mogelijkheid gebruik maakt, ondanks dat volgens het Duitse TZ Ferrari dit wel vermoedt.

delen |

Pastor Maldonado heeft de snelste tijd neergezet tijdens de derde testdag op het circuit van Barcelona. De Williams-coureur was een seconde sneller dan Michael Schumacher. Een opvallende rode vlag was er voor Paul di Resta: hij verloor zijn engine-cover op het circuit.

delen |

McLaren is vooralsnog het enige Formule 1-team dat aan het seizoen 2012 begint zonder een trap in de neus. De Brit zegt dat dit geen fout van het team is, maar het zo bedoeld is omdat het chassis sowieso al lager is dan dat van de concurrenten. Hierdoor voldoet de neus aan alle regels.

"Ik denk dat onze bolide qua downforce niet onderdoet voor de auto's van de andere teams, die wel allemaal een getrapte hebben. Het is natuurlijk altijd zaak om de auto zo te ontwerpen en af te stellen dat je in elk deel van een bocht zoveel mogelijk downforce genereert en een goede balans hebt, dus daar zijn we nu tijdens het testen mee bezig, maar het ziet er niet naar uit dat onze keuze voor een conventionele neus een fout is geweest," zei Hamilton tegen ESPNF1. Hij weerlegt hiermee de kritiek op de nieuwe McLaren.

De MP4-27 met een conventionele neu

delen |

Mercedes AMG Petronas Formula One Team-teambaas Ross Brawn vindt het uiteenvallen van de Formula One Teams' Association jammer. Ferrari, Red Bull, Sauber en Toro Rosso zijn in de afgelopen maanden lid-af geworden, waardoor het voortbestaan van de organisatie in gevaar komt.

"Het is heel spijtig dat we enkele leden hebben verloren. De overgebleven leden zijn erg toegewijd, maar het zou ons allemaal wel eens kunnen opbreken dat we uiteen zijn gedreven," zei Brawn die weet dat onderhandelingen over een nieuw Concorde Agreement op stapel staan. "Bij druk van buitenaf is het goed om samen op te trekken. Ik geloof in de FOTA en ben teleurgesteld over wat er de afgelopen maanden is gebeurd. Het doel was om de juiste oplossingen te vinden voor de Formule 1 als geheel, niet voor individuele teams."

Ondanks dat niet alle teams meer lid zijn van de FOTA gaan de onderhandelingen over het beperken van de budgetten door, maar tot nu toe zijn ze vruchteloos. "De RRA is erg belangrijk. We moeten een manier vinden om de kosten binnen de perken te houden. De technische en sportieve reglementen hebben hun grenzen. We moeten dus samen een compromis sluiten en ons daaraan houden. Anders loopt de sport gevaar."

delen |

McLaren heeft de Brit Tom Blomqvist toegevoegd aan programma voor jonge rijders. De 18-jarige coureur wist vorig seizoen een race te winnen in de Duitse Formule 3 en was een jaar eerder kampioen geworden in de Brits Formule Renault. Hij is de zoon van voormalig rallykampioen Stig Blomqvist.

"Tom wordt terecht gezien als een talent voor de toekomst, wat nog eens onderstreept werd door zijn nominatie voor de McLaren Autosport BRDC Award. Tom is nu ook lid van ons talentenprogramma. Als winnaar van de Formule Renault is hij in de voetsporen getreden van Lewis Hamilton, die drie jaar na het winnen van deze titel de Formule 1 instroomde bij McLaren," zei teambaas Martin Whitmarsh.

delen |

Vitaly Petrov werd vorige week door Team Caterham gepresenteerd als nieuwe tweede coureur voor volgend seizoen. Gisteren mocht de Rus voor het eerst plaatsnemen in de CT01, de nieuwe bolide van Caterham.

Petrov liet weten dat het vooral een kwestie van wennen was en hij eindigde uiteindelijk als negende tijdens de tests op Circuit de Catalunya. "Dit was volgens mij een vrij positieve dag. We hebben 69 ronden gereden en bijna alle geplande dingen voltooid", aldus de Rus.

"We hadden vanochtend een paar problemen met mijn zitpositie en de remmen, maar dat is logisch bij een nieuwe auto en het werd ook snel opgelost. ’s Middags reden we wat langere runs en dat gaf ons veel data om vanavond mee te werken.”

"Fysiek voel ik me erg goed en ik heb ook erg genoten”, vervolgde de voormalig coureur van Renault. Hij merkte wel wat verschillen met zijn vorige team. "Deze auto gedraagt zich wel wat anders dan ik gewend ben en ik zal mijn rijstijl moeten aanpassen. In het verleden was ik vrij agressief, maar deze auto reageert beter op een soepele stijl, dus daar kan ik nog aan werken.”

delen |

Nico Hülkenberg heeft de snelste tijd neergezet tijdens de tweede testdag op het circuit van Barcelona. De Force India-coureur wist Sergio Perez vier honderdsten voor te blijven. Sebastian Vettel, die gisteren nog de snelste was, zette vandaag de derde tijd neer.

delen |

Regerend Formule 1-wereldkampioen Sebastian Vettel verwacht dat zijn team dit seizoen de meeste concurrentie van McLaren zal gaan krijgen. Volgens de Red Bull Racing-coureur heeft het Britse team een prima auto voor Lewis Hamilton en Jenson Button gebouwd.

Gisteren zette Vettel op de eerste testdag in Barcelona de snelste tijd neer, drie tienden sneller dan Hamilton. "Ik vind McLaren een erg sterke indruk maken tijdens de eerste tests in Barcelona. Wat ik van Lewis heb gezien, zag er interessant uit," zei Vettel die echter ook weet dat pas bij de eerste race van het seizoen duidelijk zal gaan worden hoe de kaarten daadwerkelijk geschud zijn.

"Het is echter nog te vroeg om over een mogelijk kampioenschap te praten. We hebben nog een erg lange weg te gaan. Onze bolide voelde goed aan, maar of het goed genoeg is weten we nog niet. Ik denk dat de McLarens dit jaar erg sterk zullen zijn."

delen |

Jarno Trulli heeft naar eigen zeggen op een punt in zijn Formule 1-carrière een aanbod van Ferrari gehad om voor het merk te komen racen. De coureur, die vorige week bij Caterham de zak kreeg, heeft dit naar eigen zeggen afgewezen omdat hij toen al bij Toyota vastlag.

Trulli reed tussen 2004 en 2009 voor Toyota. In die tijd is hij benaderd door Ferrari-teambaas Jean Todt. Na het verdwijnen van Toyota uit de sport kwam de Italiaan bij Team Lotus terecht, dat dit jaar racet onder de naam Caterham. "Niemand weet dit, maar op dit punt ben ik wel in de positie om Jean Todt publiekelijk te bedanken. Hij was een van de weinige teambazen van topteams die mij heeft overwogen om te contracteren. Niemand weet dit verder, maar Todt bood me een stoeltje aan bij Ferrari."

"Ik zal niet precies vertellen wanneer dit gebeurde, maar ik reed in ieder geval voor Toyota en deed het op dat moment erg goed. Ik had echter een meerjarig contract getekend met de Japanners en zoiets verbreek ik niet zomaar. In mijn hele carrière heb ik nog geen advocaat nodig gehad."

"Ik wil Jean hierbij niet alleen bedanken voor zijn interesse en het aanbod, maar ook dat ik hem altijd op een vriendelijke en collegiale manier om advies kon vragen. Hij is ook altijd erg eerlijk tegen me geweest. Ik heb dit soort dingen altijd voor me gehouden, maar ik vind dat dit een goed moment is om mensen te bedanken. Ik voelde me hoe dan ook toch eventjes een Ferrari-coureur," zei Trulli die nog niet weet wat hij nu zal gaan doen. Het racen kan hij in ieder geval nog niet vaarwel zeggen.

delen |

Het Formule 1-team Lotus Renault GP heeft besloten zich terug te trekken voor de tweede serie trainingen in Barcelona. Het team kampt met technische problemen die niet ter plaatse kunnen worden opgelost.

Lotus had op het Circuit de Catalunya problemen met het chassis. Het team staakte daarom vandaag de training al na zeven rondjes en gaat het nu bij hun fabriek in Engeland proberen op te lossen. Lotus wil op tijd klaar is voor de derde serie van trainingen, volgende week eveneens in Barcelona. Volgens Autosport zou het kunnen gaan om problemen met de motorophanging.

Het nieuwe formule 1 seizoen begint op op 18 maart in Australië.

delen |

Sebastian Vettel heeft de snelste tijd neergezet tijdens de eerste testdag op het circuit van Barcelona. De Duitser wist zijn landgenoot Nico Hülkenberg een dikke tiende voor te blijven. Lewis Hamilton reed de derde tijd, gevolgd door Daniel Ricciardo en Fernando Alonso.

delen |

Voor Lotus Renault GP zat de testdag in Barcelona er al na zeven rondjes op. Zowel coureur Romain Grosjean als het team constateerden dat er iets mis was met het nieuw geleverde tweede chassis, waardoor verder rijden geen zin had.

Lotus stuurt het chassis nu terug naar de fabriek in Enstone, terwijl het chassis dat in Jerez werd gebruikt nu naar Barcelona wordt gevlogen. "Het voelde erg vreemd aan het stuur. Zowel ik als het team vonden tegelijkertijd een probleem. Er was een klein probleem met het chassis," zei Grosjean die morgen weer aan de slag mag. Gelukkig voor hem heeft het team in Jerez al veel kilometers kunnen maken, waardoor de achterstand niet te groot is.

delen |

Als laatste van de topteams in de Formule 1 heeft Mercedes AMG Petronas Formula One Team de bolide voor het F1-seizoen 2012 gepresenteerd. De Duitse renstal deed dit voorafgaand aan de tweede testweek in Barcelona.

De W03 is uitgerust met een knik in de neus, zoals ook vrijwel alle andere teams hebben. Verder is de neus erg vlak te noemen. De bolide heeft vorige week op Silverstone bij een filmdag al een shakedown gehad en afgelopen zondag mochten coureurs Michael Schumacher en Nico Rosberg er bij een privétest al even mee rijden.

delen |

Red Bull Racing heeft volgens Renault F1-baas Jean-Francois Caubet een oplossing gevonden om de verloren downforce terug te winnen. Vorig jaar zorgde de geblazen diffuser voor veel neerwaartse druk, maar door het verplaatsen van de uitlaten kunnen er geen uitlaatgassen meer door de diffuser heen worden geleid.

"Formule 1 draait om creativiteit en hoewel de reglementen zijn veranderd, hebben we met Red Bull samengewerkt om een oplossing te vinden om het verlies van downforce te compenseren. Het is niet hetzelfde als vorig jaar, maar een slimme ontwikkeling dat het verschil kan maken," zei Caubet tegen Sport Bild. Mogelijk speelt de uitlaat een rol bij het terugwinnen van de verloren neerwaartse druk.

Webber test de Red Bull RB8 in Jerez (Foto: Pro Shots)

delen |

Het Mercedes AMG Petronas Formula One Team heeft gisteren op het circuit in Barcelona een privétest gehouden met de nieuwe W03. Vanaf dinsdag tot en met vrijdag staat op dezelfde baan de tweede gezamenlijke wintertest op het programma.

Mercedes reed bij de eerste wintertest in Jerez slechts drie van de vier dagen, waardoor de privétest met een maximum van 200 kilometer mogelijk werd. Michael Schumacher reed in de ochtend, terwijl Nico Rosberg de middagsessie voor zijn rekening mocht nemen. De W03 wordt morgen voor het begin van de testweek onthuld.

delen |

In eerste instantie vond Felipe Massa na de eerste test in Jerez dat er nog veel aan de nieuwe Ferrari moet gebeuren. Nu laat hij echter weten erg blij te zijn met de F2012, de nieuwe wagen van Ferrari.

"We moeten nog veel aan de nieuwe auto doen, maar de wagen heeft erg veel potentie. Het zal belangrijk zijn om deze week erg veel kilometers te rijden, want we hebben nog een heleboel ideeën die we willen uitproberen", aldus de Braziliaan.

Massa vervolgde: "Het is om die reden ook van cruciaal belang dat we zo weinig mogelijk problemen met de auto krijgen. Het team heeft er echter keihard aan gewerkt om ervoor te zorgen dat Fernando en ik tijdens de komende tests heel veel ronden kunnen rijden."

Eind vorige week bracht Massa nog twee dagen in de F1-simulator in Maranello door. Dit deed hij ter voorbereiding op de volgende twee testweken in Barcelona.

delen |

Voormalig Formule 1-coureur Mika Salo vindt dat Williams voor dit seizoen een waardeloze line-up heeft. Bruno Senna en Pastor Maldonado gaan racen voor het team uit Grove dat probeert op te krabbelen, maar met deze coureus gaat dat volgens Salo lastig worden.

"Wat mij betreft is dit de slechtste line-up, ze maken allebei nog veel te veel fouten. Senna reed vorig jaar enkele goede races, maar daar was op het einde van het seizoen niets meer van te zien. Maldonado is een heethoofd, dus ik voorspel geen goed jaar voor Williams. Voor testrijder Valtteri Bottas is dit juist een goede kans om aan racen toe te komen," zei Salo die zelf onder meer voor Tyrell, Ferrari en Toyota racete.

delen |

Formule 1-legende Sir Stirling Moss vindt regerend wereldkampioen Sebastian Vettel een moderne Juan Manuel Fangio. De Brit was in de vijftig een van de grote rivalen van Fangio en vindt dat de superioriteit die Vettel nu over zijn concurrenten heeft vergelijkbaar is met het verschil destijds.

"Vettel is in de Formule 1 een moderne Fangio. Ik kan niet zien anders dan zijn natuurlijke vermogen hoe hij zo goed kan zijn. Ik vind Vettel gewoon voortreffelijk, maar hij heeft ook de beste auto, wat niet gek is, want normaal gesproken hebben de beste coureurs de beschikking over de beste auto's. Fangio reed rond en pakte wat hij wilde. Daarna nam hij nog wat er over was," zei Moss tegen Reuters.

Hij kreeg de vraag hoe het McLaren-duo Lewis Hamilton en Jenson Button het deden, maar zij hebben volgens Moss niet het niveau van Vettel. "Vettel is voortreffelijk. Zij zijn erbij, maar zijn niet op het niveau van hem. Lewis doet gekke dingen, dus ik weet het niet. Ik zou mijn geld op Button zetten. Lewis is fantastisch, hij is erg snel, maar Jenson denkt over zaken beter na dan Lewis zal doen. Zoals wanneer het regent en hij naar binnen zal gaan voor andere banden. Die zaken begrijpt hij veel beter, ervaring helpt hierbij."

delen |

Ferrari-teambaas Stefano Domenicali vindt het jammer dat er dit jaar voor het eerst sinds 1970 geen Italiaanse coureurs op de Formule 1-grid staan. Vitantonio Liuzzi mocht eerder deze winter niet meer instappen bij HRT, terwijl de laatste Italiaan, Jarno Trulli, vorige week bij Caterham de zak kreeg.

"Het maakt me verdrietig dat er na zoveel jaar geen Italiaan meer in het veld is. Ik zeg dit op persoonlijk vlak, maar op sportief vlak is het ook erg jammer, want hij heeft maar weinig keren een auto gehad waarmee hij zijn talenten kon tonen. Ik wens hem veel geluk voor de toekomst," zei Domenicali op de website van Ferrari.

Hij houdt hoop dat er in de nabije toekomst toch weer een Italiaan op de grid zal staan. "Sinds een paar jaar heeft Ferrari haar Driver Academy. Het is een plan voor de lange termijn om jonge coureurs op te leiden. We kunnen bevestigen dat twee jonge talenten, Raffaele Marciello en Brandon Maisano, een geweldige kans krijgen om progressie te boeken in de autosport."

delen |

Jarno Trulli berust in zijn vertrek bij het Caterham F1 Team. De Italiaan werd gisteren vervangen door Vitaly Petrov die sponsorgeld meeneemt naar het team van Tony Fernandes. Giedo van der Garde blijft de derde coureur.

"Persoonlijk ben ik niet ontdaan: ik was voorbereid op een mogelijk vertrek bij Caterham, in de wetenschap dat de moeilijke economische situatie het team ertoe noopten een betalende coureur aan te trekken. Kleinere teams hebben bepaalde behoeftes en de contracten zijn daarin duidelijk. Ik hoop dat door de bijdrage van Petrov alle werknemers een stabiele toekomst kunnen hebben," zei de Trulli tegen het Italiaanse persbureau ANSA.

De Italiaan kwam vanaf zijn debuut in 1997 tot een totaal van 256 races in de Formule 1. Hij reed voor Minardi, Prost, Jordan, Renault, Toyota en Lotus/Caterham. Door het vertrek van Trulli staat er voor het eerst sinds 1970 geen Italiaan aan de start van een F1-seizoen. Trulli zelf zal doorgaan met racen, al dan niet in de Formule 1.

delen |

Het Marussia F1 Team zal coureur Charles Pic veel tijd geven om te wennen aan de Formule 1. De Fransman is nieuw bij het Russische team en mag daarom bij de komende test in Barcelona drie dagen rijden. Hij zal op dinsdag, woensdag en vrijdag gaan rijden, terwijl Timo Glock op donderdag rijdt met de oude bolide die op 2012-banden wordt gezet.

Het plan van Marussia was oorspronkelijk om bij de eerste test in Barcelona de nieuwe auto al gereed te hebben, maar in januari bleek al dat de MR01 dat niet ging halen. Daarom zal deze pas begin maart in de derde testweek gaan debuteren.

delen |

De bouw van het Circuit of the Americas heeft enkele weken vertraging opgelopen. Slecht weer in Austin, Texas, noopte de bouwers om het werk tijdelijk stil te leggen. Op 18 november zal de eerste Formule 1-race moeten worden verreden.

"We kijken tegen een week, anderhalve week vertraging aan," zei Scott Kahler die namens aannemer Austin Commercial opzichter is van het project. Hij denkt dat de achterstand wel weer ingelopen kan worden.

Daarnaast is bekendgeworden dat 24 investeerders in totaal een bedrag van 72,6 miljoen dollar in het circuit hebben gestopt. Iedere investeerder heeft minimaal 77.000 euro investeren om de geldinjectie mogelijk te maken.

delen |

Het HRT F1 Team heeft toegegeven dat coureur Narain Karthikeyan niet het hele seizoen zal gaan racen. De Indiër begon vorig jaar bij de Spaanse renstal, maar werd halverwege vervangen door Daniel Ricciardo. Dit jaar kan hetzelfde gebeuren, ondanks dat de coureur sponsorgeld meeneemt.

"Het plan is om hem nu het hele seizoen te laten racen, maar niets is zeker in de Formule 1. Je moet iedere race hard werken om je plaats te behouden," zei teambaas Luis Perez Sala tegen de Indo Asian News Service.

delen |

Het Formule 1-team Williams zal derde rijder Valtteri Bottas de kans geven om kennis te maken met de nieuwe FW34. De Fin mag komende woensdag in Barcelona de bolide aan de tand voelen. Bij de eerste test in Jerez kwam hij niet in actie.

Bottas mag komend seizoen vijftien vrije trainingen rijden voor Williams, waardoor het logisch is dat hij ook in de wintertest enkele meters mag maken. Vaste rijder Bruno Senna zal op dinsdag het spits afbijten voor het team uit Grove, terwijl de andere rijder Pastor Maldonado de donderdag en vrijdag voor zijn rekening zal gaan nemen.

Bottas is al sinds 2010 in dienst bij Williams. Vorig jaar mocht hij in Abu Dhabi meedoen met de Young Drivers Test. Voor dit jaar komen daar de vrijdagtrainingen bij.

delen |

Caterham F1 Team heeft Vitaly Petrov aangetrokken als tweede rijder  voor het Formule 1-team. Hij wordt naast de Fin Heikki Kovalainen de tweede rijder voor het team. Petrov vervangt per direct Jarno Trulli, wiens positie al langer onder druk stond.

Met het aantrekken van Petrov blijft Giedo van der Garde in ieder geval dit seizoen actief als testrijder voor Caterham. Onze landgenoot leek nog even uitzicht te hebben op promotie naar een rol als tweede coureur, aangezien de overeenkomst met Petrov vertraging opliep.

De Rus zou in eerste instantie zijn financiële verplichtingen richting Caterham niet zijn nagekomen. Daardoor werd zijn komst onzeker en leek Van der Garde kans te hebben op het tweede stoeltje. Vanmorgen werd bekend dat Petrov alsnog werd vastgelegd als tweede rijder voor komend seizoen.

delen |

Volgens de technisch directeur van Red Bull Racing, Adrian Newey, wil het Formule 1-team Mercedes Grand Prix iets geheim houden. De Duitse renstal gaf twee foto's van de W03 vrij waarop veel details nog niet duidelijk zijn. Op 21 februari zal de bolide onthuld worden.

"Ik neem aan dat ze iets willen verbergen voor de concurrentie. Het zal iets zijn dat makkelijk en snel te kopiëren valt, anders probeer je niet zo erg dit geheim te houden. Het lijkt erop dat er iets speciaals aan de hand is met de voorkant van de wagen," zei Newey die weet dat hij nog even geduld moet hebben.

Mercedes zal in ieder geval gaan komen met een getrapte neus zoals vrijwel alle andere teams deze ook hebben. Daarnaast lijkt het erop dat ze de F-duct voor de neus van de bolide verder verbeterd hebben.

De Shakedown op Silverstone

delen |

Het HRT F1 Team zal niet deel gaan nemen aan de tweede wintertest in de Formule 1. De Spaanse renstal heeft de auto voor het seizoen 2012 nog niet gereed en zal volgende week ook niet met de oude auto in actie gaan komen. In de afgelopen jaren testte het team helemaal niet.

Bij de eerste test in Jerez mocht Pedro de la Rosa twee dagen rijden met de 2011-bolide. Toen was nog de hoop dat de nieuwe auto voor de tweede test gereed zou zijn, maar problemen met de verplichte crashtests verhinderen dit. "We verwachten dat Pedro en Narain (Karthikeyan, red.) tijdens de derde test in Barcelona wel met de nieuwe auto kunnen rijden," meldde een woordvoerder van het team aan GPUpdate.

delen |

Mercedes Grand Prix-coureur Nico Rosberg heeft toegegeven dat hij in het verleden opgekeken heeft tegen zijn teamgenoot Michael Schumacher. De Duitser behaalde de afgelopen twee seizoenen meer punten dan de zevenvoudig wereldkampioen, maar het verschil was in 2011 wel kleiner.

"Michael dichtte het gat in het kampioenschap, maar dat kwam voor een groot deel door de banden en DRS, waardoor hij in de races meer kon inhalen. Kwalificeren is sinds vorig jaar minder belangrijk. Maar Michael heeft ook zijn eigen niveau opgekrikt, zo eerlijk moet ik zijn," zei Rosberg.

"Aan het begin van vorig jaar keek ik nog echt tegen Schumacher op, maar dat is wel wat afgenomen. We ontlopen elkaar niet veel en het is meer ontspannen. Ik respecteer zijn toewijding voor deze sport en zijn aanpak. Dat is interessant om te aanschouwen."

Rosberg zelf is qua ervaring ook geen rookie meer in de Formule 1. Hij heeft al 108 races op zijn naam staan, maar heeft nog altijd geen zege geboekt. "Ik haal mijn plezier uit de races waarvan ik weet dat ik het goed heb gedaan, zoals mijn zesde plek in Abu Dhabi. Mijn tijd komt nog wel, zodra ik de juiste auto heb. Ik kijk uit naar die eerste overwinning, dat zou een geweldige ervaring zijn, maar ik heb er geen last van dat ik nog geen zeges achter mijn naam heb staan."

delen |

Pirelli heeft de compounds bekendgemaakt waar de eerste drie races van het Formule 1-seizoen 2012 mee zal worden geracet. De coureurs zullen achtereenvolgens Australië, Maleisië en China aan gaan doen.

De Italiaanse rubbermaker was vorig jaar nieuw in de F1 en wilde tijdens de eerste wedstrijden niet te veel risico nemen en kwam met de zachte en harde banden. Dit jaar kan het een betere inschatting maken en daarom wordt er in Australië en in China gereden met de zachte en de mediumbanden. In Maleisië zal er gereden worden met de medium en de harde banden. Net als afgelopen jaar beschikken de coureurs per weekend over in totaal elf setjes droogweerbanden.

delen |

Dani Clos werd door het HRT F1 Team deze week benoemd tot derde rijder. Er werd al snel geroepen dat de jonge Spanjaard vanwege het geld een contract had gekregen, maar naar eigen zeggen is dit zeker niet het geval geweest.

"Dat is absoluut niet de reden waarom ik hier ben," zei Clos die als hij veel geld had meegebracht dit jaar wel in de Formule 1 had geracet. "Het is overduidelijk dat als je meer betaalt, je ook meer opties hebt. Voor mij is dit nu de plek, en het is ook de plek waar ik nu moet zijn."

Bij HRT wil Clos Formule 1-ervaring opdoen door enkele vrije trainingen te rijden. "Ik zal zeker rijden op vrijdag. Ik ben niet een van die coureurs die er alleen maar is om er bij te zijn," zei de 23-jarige Spanjaard.

delen |

Formule 1-baas Bernie Ecclestone vindt niet dat het doorgaan van de Grand Prix van Bahrein in gevaar is nu de onrust in het land terug is gekeerd. De politie in Manama sloeg gisteren daar een demonstratie uiteen.

"Het enige dat ik heb gehoord is, dat het een kleine groep was die slaags raakte met de politie. We zijn van plan af te reizen naar Bahrein. Ik heb altijd gezegd dat als er iets zou gebeuren dat dat zou gebeuren op deze dag. De mensen hier hebben er vertrouwen in dat het geen problemen oplevert voor de race over twee maanden. Vorig jaar lag het meer voor de hand om niet te gaan, maar de omstandigheden zijn sindsdien behoorlijk veranderd," zei Ecclestone in The Telegraph.

Ook de FIA ziet vooralsnog geen problemen. "De FIA denkt dat het doorgaan van de Grand Prix kan helpen in het overbruggen van de moeilijkheden waarmee Bahrein wordt geconfronteerd. De FIA is niet in een positie waarin het de zaken op poliitiek gebied kan beïnvloeden. We kunnen alleen hopen op een vredige oplossing," zo meldde een woordvoerder van de internationale autosportfederatie.

delen |

De Formule 1-teams Sauber en Lotus Renault GP dringen aan op verdere kostenbesparingen in de sport. Beide renstallen vinden de huidige plannen niet ver genoeg gaan en willen daarom extra maatregelen.

"Het bespreken en doorvoeren van besparingsplannen in de Formule 1 is een complexe en gevoelige kwestie," zei Peter Sauber op de officiële site van de Formule 1. Er bestaat een Resource Restriction Agreement, maar dat gaat volgens hem niet ver genoeg. "Het is zeker niet makkelijker geworden voor de kleine teams. De RRA was een stap in de goede richting, maar er moeten nu snel meer stappen gezet worden."

De RRA was een initiatief van de Formula One Teams' Association waarvan HRT, Ferrari, Sauber, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso inmiddels geen lid meer zijn. Een reden ervoor wil Sauber niet geven. "We zien dit als een interne kwestie en willen het er niet publiekelijk over hebben. Wij hanteren de RRA en blijven ook met de rest praten over kostenbesparing en andere belangrijke zaken," zei de Zwitser die benadrukt dat de samenwerking tussen de teams blijft bestaan.

Lotus Renault GP-eigenaar Gerard Lopez is het op ESPNF1 eens met Sauber. "Het is een lastige situatie, maar op het moment is er een soort compromis gesloten dat niet echt werkt. Volgens mij zijn er namelijk veel teams die niet kostendekkend opereren en is het tijd om een duidelijke lijn te trekken en een strikter kostenbesparingsprogramma te introduceren. Ik ga geen bedragen noemen, maar in andere sporten - zoals bijvoorbeeld de NBA - is duidelijk te zien dat strengere regels om de uitgaven te beperken goed werken."

"Het belangrijkste is in zo'n geval dat je bereid bent de knoop door te hakken en vervolgens duidelijke regels opstelt en deze ook op een goede manier handhaaft," zei Lopez die om die reden ook zegt te overwegen zijn lidmaatschap van de FOTA op te zeggen.

delen |

Red Bull-baas Dietrich Mateschitz vindt dat Sebastian Vettel en Mark Webber voor het Formule 1-seizoen 2012 weer gelijke kansen verdienen. De afgelopen twee jaar was Vettel de baas over zijn teamgenoot, maar dat betekent niet dat de Duitser voorgetrokken zal worden bij Red Bull Racing.

"Onze aanpak is hetzelfde, wij doen niet aan teamorders. Beide rijders starten weer vanaf nul. Het is moeilijk te zeggen wie van de twee dit jaar de boventoon voert. Dat zou zomaar Mark Webber kunnen zijn, en niet Sebastian Vettel. Alles is mogelijk. Ik ben benieuwd hoe zwaar, moeilijk of onmogelijk het voor Sebastian zal worden om zijn dominantie voort te zetten," zei Mateschitz in de Kleine Zeitung.

De Oostenrijker denkt daarnaast dat deze Formule 1-winter er niet voor gezorgd heeft dat er grote verschuivingen in het veld zullen zijn. "Op basis van tests kan je eigenlijk weinig zeggen, iedereen richt zich op zijn eigen programma. Maar ik denk wel dat de verhoudingen nog ongeveer hetzelfde zijn."

delen |

Mercedes Grand Prix zal op 21 februari de W03 gaan presenteren. De Duitse renstal zal de bolide direct daarna op de eerste testdag in de tweede wintertestweek aan de tand gaan voelen. Michael Schumacher zal de eer te beurt vallen om dit te doen.

Mercedes is hiermee het laatste topteam dat de auto voor 2012 zal gaan onthullen. Red Bull Racing, McLaren en Ferrari kwamen al eerder met hun auto, maar Mercedes koos ervoor om de ontwikkelingstijd voor de nieuwe bolide te verlengen en bij de eerste test te rijden met een aangepaste 2011-auto. Nico Rosberg zal de W03 op de tweede testdag in Barcelona gaan besturen.

delen |

Het Formule 1-team McLaren zal Kevin Magnussen in november bij de Young Drivers Test in Abu Dhabi zijn debuut in de hoogste autosportklasse laten maken. De Deen is de zoon van oud-F1-coureur Jan Magnussen en zal gaan rijden met de MP4-27.

De 19-jarige Magnussen maakt sinds 2010 onderdeel uit van het opleidingsprogramma van McLaren en heeft onlangs een nieuw contract getekend. Hij reed afgelopen seizoen in de Britse Formule 3 en werd hierin achter de Braziliaan Felipe Nasr tweede. Dit seizoen racet de Deen in de World Series by Renault.

Om zijn debuut in de Formule 1 te kunnen maken zal Magnussen enige tijd in de simulator plaatsnemen en hierbij begeleid worden door McLaren-testrijders Gary Paffett en Oliver Turvey. "Ik ben erg blij met het vertrouwen dat het team in mij toont. Dit is een belangrijke stap in mijn carrière en ik kijk ernaar uit om met het team samen te werken," zei de Deen.

delen |

Het is onzeker geworden of de Grand Prix van Bahrein dit jaar door zal gaan. Vorig jaar werd de race vanwege het geweld in het land afgelast en ook nu zijn er geweldsuitbarstingen, zo melden diverse media.

Net als vorig jaar ligt er een belangrijke verkeersader plat door jongeren die in opstand zijn gekomen tegen het heersende regime. De politie probeert het protest met geweld de kop in te drukken. De Formule 1-autoriteiten bemoeien zich nog niet met de situatie, maar als het geweld aanhoudt dan is het goed mogelijk dat de race in april weer geen doorgang zal kunnen vinden.

delen |

Caterham F1 Team-coureur Jarno Trulli maakt zich geen zorgen om zijn stoeltje. De positie van de 37-jarige Italiaan lijkt al tijden onder druk te staan, waarbij nu met name derde rijder Giedo van der Garde genoemd wordt om hem gedurende het seizoen te vervangen.

"Ik maak me er echt niet druk om. Ik wil mijn werk gewoon zo goed mogelijk doen. Dat is het enige waar ik me mee bezig houd, want als ik mijn werk niet goed doe, dan lig ik er sowieso uit. Mijn positie verschilt wat dat betreft niet van die van elke andere coureur in de paddock. Er moet gepresteerd worden, zo simpel is het. De enige vraag daarbij is, en dat is een lastige, of je alles eruit haalt dat erin zit," zei Trulli tegen Autosport.

"Natuurlijk weet ik dat alles in de Formule 1 zomaar van de ene op de andere dag kan veranderen, dat er coureurs met geld rondlopen die op zoek zijn naar een stoeltje en dat economische belangen - zeker in deze tijd - ook meespelen voor een team, maar ik heb een geldig contract op zak en heb niets gehoord waaruit blijkt dat Caterham van me af wil," zei de Italiaan die echter ook moet weten dat Vitaly Petrov lang in beeld was om hem te vervangen.

Nu de Rus uit beeld is wordt de naam van Van der Garde als mogelijke racecoureur genoemd bij de renstal van Tony Fernandes die Heikki Kovalainen als eerste coureur onder contract heeft staan. Trulli weet dat hij niet voor eeuwig in de Formule 1 zal rijden, maar zorgen dat derde rijder Van der Garde hem zal vervangen heeft hij niet. "Ze hebben hem vrij laat vastgelegd en laten rijden omdat het belangrijk is een derde man te hebben met enige ervaring in de auto."

delen |

Renault vindt dat het de meest zuinige motoren in de Formule 1 kan leveren. Het Franse merk belevert dit jaar de teams Lotus Renault GP, Red Bull Racing, Caterham en Williams. Volgens Renault F1-baas Jean-François Caubet hebben de coureurs met hun motoren voor een race veel minder brandstof nodig dan de concurrentie.

"De Mercedes-krachtbron heeft misschien vijftien pk meer dan onze motor en ook de Ferrari heeft iets meer vermogen, maar wij hebben een motor die zuiniger is en betere rij-eigenschappen heeft. Doordat onze motor minder verbuikt, kunnen de coureurs van Red Bull met vijftien tot achttien liter minder brandstof aan de races beginnen, en dat is een groot verschil," zei Caubet in de Spaanse krant AS.

delen |

Peter Sauber, eigenaar van het Formule 1-team Sauber, is niet onder de indruk van de innovaties waarmee de teams in de eerste testweek in Jerez op de proppen kwamen. De Zwitser weet echter ook dat er in de komende weken nog veel kan veranderen.

"Behalve McLaren heeft iedereen een auto geconstrueerd die een 'stapje' in de neus heeft, maar ik heb verder niets onverwachts of unieks gezien. De grote vraag voor komend seizoen is natuurlijk hoe iedereen het verlies van de geblazen diffuser gaat opvangen. Elk team heeft zo te zien wel een eigen oplossing bedacht voor het verwerken van de uitlaatgassen, maar er zit ogenschijnlijk niets revolutionairs tussen," zei Sauber in een column in het Zwitserse Blick.

"Geen één renstal zit echter stil tijdens de winterperiode, dus ook voor dit jaar geldt weer dat de auto's vanaf nu tot en met de laatste wintertest nog veel gaan veranderen. Voor ons geldt bijvoorbeeld dat wij afgelopen week een nieuw ontwerp voor de achterzijde van de auto hebben uitgeprobeerd, terwijl we tijdens de komende test ook weer met nieuwe onderdelen komen en voor de laatste wintertest zelfs een grote update in de planning hebben staan. Over hoe elk team ervoor staat, valt op dit moment dus nog niks zinnigs te zeggen," zei de Zwitser.

delen |

Het HRT F1 Team heeft Dani Clos vastgelegd als testrijder voor het seizoen 2012. De Spaanse renstal zal de 23-jarige coureur mee gaan nemen naar alle races en hem enkele vrijdagtrainingen in actie laten komen.

"Ik ben er zeer trots op dat ik bij HRT aan de slag kan. Dit is een geweldige stap in mijn carrière, hier heb ik mijn hele leven al van gedroomd. Ik ben erg onder de indruk van het team. Ze hebben in zeer korte tijd al erg veel bereikt. Sinds ik voor het team getest heb, is er veel veranderd bij HRT. Het is bijna een compleet nieuw team, dat volgens mij erg veel potentie heeft. Dit is een geweldige kans voor me en ik hoop erg veel te kunnen leren van Pedro de la Rosa en Narain Karthikeyan," zei Clos die vorig jaar tijdens de rookietests al in actie mocht komen voor HRT.

delen |

Formule 1-coureur Mark Webber denkt voorlopig nog niet aan stoppen. De Red Bull-rijder is inmiddels 35 jaar oud, zijn teamgenoot Sebastian Vettel is hem voorbijgesneld en er wordt aan zijn stoelpoten gezaagd, maar uit de F1 stappen wil de Australiër nog niet.

Webber heeft niets met de geruchten die over zijn positie gaan. "Helemaal niets, weet je ik heb genoeg naast en op de baan meegemaakt om te weten dat niets voor altijd zal kunnen zijn. Volgens de media was ik vier jaar geleden al vervangen door Kimi Räikkönen," zei de Australiër tegen The Sunday Age.

Red Bull heeft voor de mogelijke opvolging van Webber de Fransman Jean-Eric Vergne en de Australiër Daniel Ricciardo bij zusterteam Toro Rosso gestald. Dat Webber nu een landgenoot in de Formule 1 heeft vindt hij prachtig en het zal meer landgenoten aansporen om richting de autosport te gaan, maar doorbreken blijft een kwestie van hard werken.

delen |

Autosportfederatie FIA heeft de uitlaten zoals de teams Ferrari en McLaren voor het Formule 1-seizoen 2012 willen gaan gebruiken goedgekeurd. Afgelopen weken werd er getwijfeld over de legetimiteit van de onderdelen.

Omdat de FIA de geblazen diffuser wilde verbieden is er een regel gekomen dat de uitlaat aan de bovenkant van het bodywork moeten uitsteken. Dat doen de uitlaten van Ferrari en Mclaren, maar ze wijzen wel naar beneden. Volgens Ted Kravitz van Sky Sports heeft Charly Whiting, de F1-commissaris van de FIA afgelopen donderdag de onderdelen goedgekeurd.

delen |

Sebastian Vettel heeft alle vertrouwen in zijn nieuwe bolide van Red Bull, de RB8. Hoewel de Duitse wereldkampioen in de Formule 1 de afgelopen dagen geen vlekkeloze test afwerkte op het circuit van Jerez in Spanje, ziet hij geen enkele reden tot zorg. "Mijn eerste indruk is heel positief, ook al moeten we elkaar nog beter leren kennen", aldus Vettel op zijn blog.

Vettel klaagde over een gebrek aan grip en moest vrijdag lang pauzeren wegen een technisch defect aan zijn gloednieuwe bolide. "Het is heel normaal dat je in het begint wat problemen tegenkomt. We moeten nu werken aan de snelheid. Betrouwbaarheid is ook belangrijk, maar met een betrouwbare auto zonder snelheid zul je niet winnen."

Vettel: werken aan de snelheid (Foto: ANP)

delen |

Fernando Alonso heeft op de laatste testdag in Jerez de snelste tijd gereden. De Ferrari-coureur snelde naar een tijd van 1.18,877 waarmee hij de Toro Rosso van Jean-Eric Vergne en de Red Bull van Sebastian Vettel ruim voorbleef.

Alonso kwam door verschillende problemen tot slechts 39 ronden. Vettel deed het vanwege elektrische problemen met 50 ronden niet veel beter. Nico Hülkenberg kreeg dit jaar zijn eerste testmeters voor Force India, nadat hij gistermiddag na de crash van Jules Bianchi nog noodgedwongen toe moest kijken. Williams-rijder Bruno Senna was met 125 ronden de drukste man van de dag.

Uitslag

delen |

De nieuwe Ferrari leek deze week tijdens de eerste drie testdagen niet vooruit te branden. De F2012 leek het tempo van de concurrenten niet bij te kunnen houden. De technische baas Pat Fry was niet tevreden, maar desondanks reed Fernando Alonso vandaag de snelste tijd.

"Ik ben niet gelukkig met waar we op het moment staan. Qua betrouwbaarheid doet de F2012 het prima en de snelheid is de auto in orde, maar in sommige bochten doet hij het niet zo best en er is gewoon nog veel ruimte voor verbetering," zei Fry gisteren tegen Autosport. "De basis van de auto is oké, maar we moeten met name met oog op de prestaties in de bochten nog veel afstellen en finetunen, en ik ben sowieso pas gelukkig als de auto op elk vlak goed functioneert en presteert."

Ferrari ontwierp voor dit jaar een meer agressieve auto die voor verbetering moest zorgen, maar ook coureur Felipe Massa was eerder deze week kritisch. "We hebben nog veel werk te doen," zei Fry hierover. Hij weet dat er net als bij een aantal andere teams deze winter nog veel werk wacht. "We willen de weinige testdagen die we hebben optimaal benutten om zoveel mogelijk informatie te verzamelen en dingen uit te proberen."

delen |

Het HRT F1 Team heeft de plannen om bij de tweede wintertest in Barcelona te verschijnen met de nieuwe bolide moeten laten varen. De reden is dat de nieuwe auto van de Spaanse renstal nog niet door alle verplichte crashtests is gekomen.

Tot dit seizoen mocht een team al wel testen met een nieuwe auto die nog niet alle tests had gehad, maar autosportfederatie FIA scherpte de regels aan en HRT is hier het slachtoffer van. Het chassis kwam door de tests heen, maar het bodywork schoot op een paar punten tekort. Daarom moet het team enkele nieuwe onderdelen ontwerpen en produceren.

HRT moet hierdoor in de tweede test in Barcelona die op 21 februari begint noodgedwongen met de oude bolide rijden. Bij de derde test die op 1 maart ook in Barcelona start hoopt het team de nieuwe auto wel gereed te hebben. Mocht dit lukken dan is dat een verbetering ten opzichte van de afgelopen twee seizoenen, want toen werd de bolide pas tijdens het eerste raceweekend van het seizoen beproefd.

delen |

Het testen voor het Formule 1-seizoen 2012 is inmiddels in volle gang. Bandenfabrikant Pirelli zal later dit jaar ook weer enkele testsessies uit gaan voeren, maar heeft hiervoor wel een nieuwe bolide nodig. De 2009-Toytoa is op, maar een oplossing over een nieuwe auto lijkt dichterbij te komen.

De teams willen niet dat een renstal oneigenlijk voordeel kan halen uit het testen met een auto van de concurrent, maar Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery zegt dat een oplossing in de maak is. "Er is sprake van voortdurende vooruitgang, maar ik kan daar nog niets over zeggen. Wanneer we ervoor kunnen zorgen dat de data die wij krijgen en dat we beslissingen kunnen nemen op basis van wat we willen doen en niet op basis van druk uit een team, dan denk ik dat we onze neutraliteit behouden. Daar richten wij ons ook op."

Eén van de oplossingen kan zijn een aanbesteding waarin alle teams de kans hebben om een bolide in te brengen, waarna er een keuze gemaakt kan worden. "De tijd begint wel te dringen. Als een team ons een auto wil verkopen voor een gunstige prijs en met goede technische steun, dan hebben we interesse."

delen |

Giedo van der Garde mocht gisteren op Jerez voor het eerst kennis maken met de nieuwe Caterham CT01. De reservecoureur van het team was ondanks een kleine spin aan het eind van de dag tevreden met zijn eerste volledige testdag in de Formule 1.

"Dat was een goede dag. Ik ben blij, omdat ik veel kilometers heb kunnen maken en het was de eerste keer sinds Monza vorig jaar dat ik in een racewagen zat. Ik moest vanmorgen dus even weer in het ritme komen. Ik ben bijzonder tevreden, omdat ik tegen het einde van de dag begon te wennen aan alle nieuwe dingetjes in de Formule 1. Ik heb nog veel te leren, maar weet ook op welke onderdelen. Dus de volgende keer ben ik dan wat vlugger op snelheid," zei Van der Garde na zijn test.

"Het eerste waar ik aan kan werken is het remmen. Ik ben een stijver pedaal gewend in de GP2, dus ik moest mijn rijstijl wat aanpassen. Gelukkig ging dat vrij snel. Ook moet ik nog wat meer tijd krijgen op de nieuwe banden. Je snelste tijd zet je in feite direct in je eerste ronde uit de pits neer. We hebben zowel KERS als DRS gebruikt en daar kon ik vrij gemakkelijk mee omgaan. Jarno zal beide systemen morgen verder perfectioneren, dus zal ik verder kunnen leren als ik opnieuw in de auto plaatsneem."

"Maar ik heb het naar mijn zin gehad. Het team werkte heel goed met me samen en hebben me snel thuis laten voelen. Daar wil ik ze graag voor bedanken en ik kijk uit naar mijn volgende run," zei de Nederlander die later dit jaar bij een aantal races een vrijdagtraining in actie mag gaan komen.

delen |

Nico Rosberg heeft tijdens de derde testdag van deze week op het circuit van Jerez de snelste tijd op de klokken gezet. De Duitser was acht tienden sneller dan Romain Grosjean in de Lotus. Sebastian Vettel reed de derde tijd tijdens zijn eerste dag in de nieuwe Red Bull.

Giedo van der Garde, die vandaag zijn debuut maakte bij Caterham, kwam niet verder dan de negende en voorlaatste plaats. De laatste plaats was voor Jules Bianchi, die zonder een tijd neer te hebben gezet na twee ronden zijn Force India tegen de bandenstapels parkeerde. Hij kon hierna niet meer in actie komen omdat de beschadigde onderdelen van zijn bolide niet voorhanden waren op het circuit.

delen |

Heikki Kovalainen vindt dat de ontwikkeling bij het Caterham F1 Team goed verloopt. De Fin reed in Jerez de eerste twee testdagen en toonde aan dat het met de betrouwbaarheid van de CT01 wel goed zit. Vandaag mocht Giedo van der Garde voor het team in actie komen.

"Het probleem zat hem niet zozeer in de auto. Er was iets mis met de elektronica, maar dat konden we snel oplossen. Daarna kregen we de auto echter niet meer gestart. Er was een vreemd probleem met de starter. Ook dat is inmiddels opgelost en daarna hadden we een vlekkeloze dag," zei Kovalainen die dinsdag de dag noodgedwongen iets eerder moest beëindigen.

Gisteren mocht hij voor het eerst het Kinetic Energy Recovery System gebruiken en was meteen enthousiast. "Ik had verwacht dat we kleine problemen zouden tegenkomen. Bij McLaren heb ik er enige ervaring mee opgedaan en ik weet nog dat het niet meeviel om het aan de praat te krijgen. Maar Red Bull heeft ons een goed systeem geleverd."

De Fin vindt dat het team deze winter weer een sprong voorwaarts heeft gemaakt. "We zijn beter voorbereid. Vorig jaar ontbraken er nog onderdelen voor de ophanging en hadden we problemen met de stuurbekrachtiging. Nu is de auto compleet en werkt alles naar behoren. De auto laat zich eenvoudig afstellen en de achterkant is stabieler ten opzichte van zijn voorganger. Dat had ik niet verwacht, aangezien de geblazen diffuser is verdwenen. Het insturen van langzame bochten is niet optimaal. Maar we rijden nog met de oude voorvleugel. Zodra de nieuwe er is, zou dat beter moeten gaan."

delen |

Het Formule 1-seizoen 2012 is van start gegaan met de eerste testweek in Jerez. Op Marussia na komen alle teams in actie. Alleen Mercedes en HRT rijden nog met de 2011-bolide. Kijk hieronder voor een impressie van het F1-geweld.

De nieuwe McLaren MP4-27 die als enige een vloeiende neus heeft (Foto: Pro Shots)

De Williams FW34 (Foto: Pro Shots)

De Sauber C31 (Foto: Pro Shots)

De Scuderia Toro Rosso STR7 (Foto: Pro Shots)

De Lotus Renault GP E20 (Foto: Pro Shots)

De bijna kale HRT F111 (Foto: Pro Shots)

De Force India VJM05 (Foto: Pro Shots)

De Ferrari F2012 (Foto: Pro Shots)

De Caterham CT01 (Foto: Pro Shots)

De Red Bull RB8 (Foto: Pro Shots)

McLaren gebruikt net zoals andere teams extra sensoren op de auto om allerlei zaken te meten (Foto: Pro Shots)

Bij Sauber wordt het Drag Reduction System getest (Foto: Pro Shots)

Toro Rosso gebruikt verf om de luchtstromen langs de auto te bekijken (Foto: Pro Shots)

Wederom de Red Bull (Foto: Pro Shots)

delen |

Het HRT F1 Team zal zich gaan vestigen in Madrid. De Spaanse renstal zit na de breuk met het team van Colin Kolles nu tijdelijk in een complex in Valencia. Het team wil zo de banden met het thuisland Spanje benadrukken.

"Het vinden van een permanent hoofdkwartier is een belangrijke stap. Het was essentieel om een geschikte locatie te vinden waar al onze werkzaamheden kunnen worden ondergebracht. Zo kunnen we efficiënt werken en ontstaat er een goede teamsfeer," zei teambaas Luis Pérez Sala.

In Madrid wordt ruimte in het gloednieuwe zaken- en tentoonstellingscomplex Complejo Deportivo Madrid Caja Mágica betrokken. De verbouwing van in totaal 11.000 vierkante meter is al van start gegaan en binnen een maand kunnen de eerste werknemers er al terecht. In mei moet de verbouwing klaar zijn, waarna de rest van het team er in trekt. De ontwerpafdeling zal tot slot in juni volgen.

delen |

Ferrari-coureur Felipe Massa vindt dat zijn team nog lang niet klaar is voor de start van het seizoen 2012. Waar concurrent Red Bull alweer een bolide heeft die op rails lijkt te rijden heeft de renstal uit Maranello nog verschillende problemen op te lossen.

"Het is een splinternieuwe auto die nog veel meer werk nodig heeft. Er moet nog veel getest worden," zei Massa die gisteren bij de tweede testdag in Jerez tot 95 ronden kwam. "Ik heb veel ronden gereden, gewoon om verschillende dingen uit te proberen. We hebben ons dit keer meer geconcentreerd op de details die we nog beter moeten begrijpen en waar we nog meer data over nodig hebben. Ons programma is anders dan in het verleden. Veel complexer ook, omdat we zoveel dingen uitproberen om te kijken wat ze met de prestaties van de auto doen."

delen |

Caterham F1 Team-coureur Heikki Kovalainen heeft er weinig zin in om dit seizoen vrije trainingen over te slaan. Het Brits/Maleisische team is van plan om bij een aantal races Giedo van der Garde op de vrijdag de eerste vrije training te laten rijden, waardoor een racecoureur een sessie moet missen.

"De plannen zijn nog niet afgerond, het ligt nog open wie bij welke Grand Prix de eerste sessie moet toekijken. Natuurlijk ben ik van mening dat het niet hoeft. Ik rij het liefst gewoon alle sessies zelf," zei een niet blije Kovalainen tegen het Finse MTV3. De Fin liet zich vorig jaar al in soortgelijke bewoordingen uit, omdat het team dit jaar voor het eerst mee wil gaan doen om de punten.

delen |

Michael Schumacher heeft tijdens de tweede testdag op het circuit van Jerez de snelste tijd op de klokken gezet. De Duitser was met de auto van vorig jaar meer dan zes tienden sneller dan Mark Webber met de wagen voor komend jaar. Daniel Ricciardo reed de derde tijd.

delen |

Adrian Newey, de technisch directeur van Red Bull Racing, heeft uitgelegd hoe het ontwerp van de RB8 tot stand is gekomen. De basis voor de bolide waarmee Mark Webber de afgelopen twee dagen reed is nog steeds de RB5 uit 2009.

"De grootste uitdaging was de aanpassing van de positie van de uitlaat. Samen met de beperking van engine mapping, betekent dat in feite het einde van de geblazen diffuser, die we in 2010 hebben geïntroduceerd en vorig jaar verder hebben ontwikkeld," zei Newey die weet dat de RB7 van vorig seizoen rond dit onderdeel gebouwd was en het team hier veel voordeel uit haalde.

"Anderen hebben de geblazen diffuser wellicht overgenomen, maar hadden hun auto daar niet omheen gebouwd. Daarom moeten wij misschien meer inleveren dan anderen. Natuurlijk hebben we geprobeerd het verlies te beperken, maar deze technologie zijn we kwijt."

De auto is net zoals die van bijna alle andere teams voorzien van een knik in de neus. "Het is het gevolg van de regelwijziging die de maximale hoogte van de neus heeft teruggebracht, terwijl de hoogte van het chassis niet is aangepast. We hebben gekozen voor een hoge neus, net als de meeste andere teams. Dat heeft geresulteerd in deze merkwaardige knik. Teams die uit zijn gegaan van een lage neus hebben een vloeiendere lijn kunnen realiseren."

Het wegvallen van de geblazen diffuser zorgt er in ieder geval voor dat de nieuwe Red Bull minder naar voren helt dan zijn voorganger. Dit heeft tot gevolg dat de voorvleugel minder dicht bij het asfalt lijkt te komen. De uitlaten zullen volgens Newey het verschil niet gaan maken. "Ik denk niet dat er veel gedaan kan worden met de uitlaten. In zo’n geval krijg je veel variatie, omdat er weinig voordeel uit te halen valt," zei de Brit die nog wel op de proppen kwam met een sleufje in de knik in de voorkant van de auto.

delen |

Adrian Sutil is in beroep gegaan tegen zijn veroordeling voor het toebrengen van zwaar lichamelijk letsel aan Eric Lux. De Duitser werd vorige week door de rechter in München veroordeeld tot achttien maanden voorwaardelijk en een boete van 200.000 euro.

"We zijn ervan overtuigd dat de veroordeling niet terecht is. Daarom gaan we in hoger beroep," zei Sutils manager Manfred Zimmermann. Sutil had Lux aangevallen met een wijnglas in een discotheek in Shanghai. De Duitser bezweert dat het per ongeluk ging. De openbaar aanklaagster van de Duitse justitie is hiervan niet overtuigd en gaat ook in hoger beroep omdat ze de straf te mild vindt. Ze had eerder 21 maanden voorwaardelijk en een boete van 300.000 euro geëist.

delen |

Op de eerste echte wintertestdag van het Formule 1-seizoen 2012 heeft Kimi Räikkönen zijn terugkeer opgeluisterd met de snelste tijd. De Fin snelde met de Lotus Renault GP naar een tijd van 1.19,670 waarmee hij de Force India van Paul di Resta en de Mercedes van Nico Rosberg nipt voorbleef.

Op Mercedes en HRT na kwamen alle aanwezige teams met de 2012-bolide op de proppen. Marussia slaat de eerst test over. Lotus en Sauber gebruikten gisteren het Spaanse asfalt om al wat ronden te rijden, waardoor ze vandaag meteen los konden. Räikkönen reed al vroeg op de dag de snelste tijd, terwijl Sauber-coureur Kamui Kobayashi met 106 ronden de productiefste man van de dag was. Ook Di Resta haalde meer dan honderd ronden. Tweemaal werd er de rode vlag gezwaaid. De Toro Rosso van Daniel Ricciardo (een probleem met de oliedruk) en Kobayashi (geen benzine meer) kwamen stil te staan.

Uitslag

delen |

De wintertesten in de Formule 1 zijn inmiddels al begonnen, maar Vitaly Petrov heeft nog steeds geen stoeltje gevonden. Algemeen wordt aangenomen dat de Rus bij Caterham de plaats van Jarno Trulli in wil nemen, maar zijn manager Oksana Kosachenko laat weten dat een sponsor de plannen frustreert.

Trulli heeft bij Caterham een stoeltje voor 2012, maar al maandenlang doen geruchten de ronde dat de Italiaan toch voor de start van het seizoen vervangen zal worden. De bij Lotus Renault GP weggestuurde Petrov is de belangrijkste kandidaat om hem op te volgen. Trulli zal deze week in Jerez één dag gaan testen, terwijl ook Giedo van der Garde de kans krijgt om zich te laten zien.

"We zitten natuurlijk niet in een comfortabele situatie, want ik had verwacht dat ze wat sneller beslissingen zouden nemen. Zonder deze beslissingen kunnen we niet vooruit kijken. Als er in de komende dagen niet meer duidelijkheid komt, zullen we ook met andere klassen gaan praten. Waarschijnlijk zullen we dan ook met Pirelli gaan spreken," zei Kosachenko die weet dat een onwillige sponsor de carrière van de Rus behoorlijk kan schaden.

delen |

Kimi Räikkönen is positief over de nieuwe Lotus E20 na de eerste ronden in Jerez. De Finse coureur reed afgelopen maandag 22 ronden over het circuit en kende geen problemen tijdens de shakedown. Hij hield zich voornamelijk bezig met het testen van de systemen in de eerste en tweede versnelling.

"Het is geweldig om de E20 op een circuit te zien en zelfs nog fantastischer om achter het stuur plaats te nemen", zei Raikkonen tegen GPUpdate. "Het is frustrerend om in een nieuwe auto te rijden en er niet mee op de limiet te mogen, maar gelukkig heb ik die mogelijkheid de komende twee dagen wel. Mijn eerste indruk van de auto is goed. Ik zat comfortabel en de wagen voelde goed aan in de eerste en tweede versnelling. Nu moeten we zien wat de auto tijdens de eerste testdag kan."

Räikkönen tevreden over de Lotus E20 (Foto: Pro Shots)

delen |

Mark Webber heeft vandaag voor het eerst gereden met de RB8. Dit meldt GPUpdate. De Australiër mocht voor het middaguur zijn nieuwe bolide op het circuit van Jerez de la Frontera uitproberen. Red Bull presenteerde afgelopen maandag de Formule 1-wagen voor het seizoen 2012 via de website van de renstal.

Op de eerste helft van de testdag in Jerez wist Kimi Räikkönen zijn gloednieuwe Lotus naar de eerste plek te rijden. De Finse coureur behaalde een tijd van 1.19,670. Nico Rosberg klom naar de tweede plaats en moest een halve seconde toegeven op Räikkönen. De Duitser beschikte nog niet over zijn nieuwe wagen en moest het doen met de Mercedes van vorig jaar. Paul di Resta was een fractie langzamer dan Rosberg en reed de derde tijd van de dag. Jenson Button en Felipe Massa deden niet mee voor de snelste rondetijd. Zij reden in een rustig tempo rond op het circuit. Sebastian Vettel komt donderdag pas in actie.

Vorig jaar werd de snelste tijd gereden door Rubens Barrichello in de Williams FW33. De Braziliaan reed toen een tijd van 1.19,832.

delen |

Het Formule 1-team Williams heeft vandaag vlak voor het begin van de eerste wintertestdag in Jerez de FW34 aan de buitenwereld getoond. De bolide zal bestuurd gaan worden door Bruno Senna en Pastor Maldonado, terwijl Valtteri Bottas de derde coureur is.

Het team hoopt dat de FW34 een breuk is met de niet succesvolle voorgangers. Vorig jaar werd het technische team op de schop genomen en voor dit jaar is de Cosworth-motor ingeruild voor die van Renault. De auto is net als die van bijna alle andere teams voorzien van een knik in de neus. Maldonado mag de eerste dag in Jerez voor het team uit Grove in actie gaan komen.

delen |

Scuderia Toro Rosso heeft vandaag achtste Formule 1-team de bolide voor het seizoen 2012 gepresenteerd. De STR7 is net als bij bijna alle andere teams voorzien van een knik in de neus. De bolides zullen bestuurd gaan worden door Daniel Ricciardo en Jean-Eric Vergne. Sébastien Buemi is de derde rijder van het team en Red Bull Racing.

Eerder vandaag kwamen Sauber en Red Bull al met hun nieuwe auto op de proppen. De nieuwe Toro Rosso is de opvolger van de STR6 waarmee aan het einde van vorig seizoen regelmatig punten werden behaald. Dit jaar hoopt het team wederom op veel puntenfinishes. Ricciardo zal morgen in Jerez de bolide voor het eerst de baan op gaan sturen.

delen |

Red Bull Racing heeft vandaag de RB8 gepresenteerd. De auto is de opvolger van de succesvolle RB7 waarmee de Oostenrijkse renstal vorig jaar zowel de coureurs- als de constructeurstitel wist te pakken. Sebastian Vettel en Mark Webber zullen weer de coureurs zijn.

Ontwerper Adrian Newey wilde weinig veranderen aan de succesvolle bolide, maar zag zich toch genoodzaakt om te komen met de bekende knik in de neus en vanwege de nieuwe regels vanwege de hoge uitlaten is de achterzijde van de auto op de schop gegaan. De auto zal weer voorzien zijn van een Renault-krachtbron. Sébastien Buemi is de derde coureur van zowel Red Bull Racing als zusterteam Scuderia Toro Rosso. Morgen zal de auto in Jerez de eerste meters gaan maken.

delen |

Het Formule 1-team Sauber heeft vandaag de nieuwe auto voor het seizoen 2012 aan het publiek gepresenteerd. De Zwitsers kwamen met de C31 die net als onder meer Ferrari en Lotus Renault GP voorzien is van een knik in de neus om zo te voldoen aan de reglementen.

De bolide zal net als het afgelopen jaar uitgerust zijn met een Ferrari-motor en Kamui Kobayashi en Sergio Perez zullen de auto's gaan besturen. De C31 die onder meer slankere sidepots heeft ten opzichte van zijn voorgangers zal morgen op de eerste testdag in Jerez voor het eerst in actie gaan komen.

delen |

McLaren-teambaas Martin Whitmarsh zegt dat de vorige week gepresenteerde Formule 1-bolide voor het seizoen 2012 nog behoorlijk zal veranderen. De huidige versie van de MP4-27 is slechts een tussenstap op weg naar de eerste race in Australië.

De auto die vorige week woensdag in Woking getoond werd miste enkele onderdelen, zo meldde Whitmarsh aan Auto Motor und Sport. "De auto zal er tijdens de tests in Jerez heel anders uitzien dan tijdens de prestentatie. Zelfs tijdens onze eerste shakedown zaten er al nieuwe onderdelen die vers van de fabriek kwamen op de auto, en dat zal ook in Jerez en daarna in Australië het geval zijn."

Net als vorig jaar tijdens de presentatie waren enkele delen verborgen. "De uitlaatinstallatie was van plastic gemaakt. Bij de uiteindelijke versie waarmee we gaan racen zal dat wel anders zijn," zei de Brit die weet dat zijn concurrenten hetzelfde doen door bijvoorbeeld ook oude onderdelen op de nieuwe auto te monteren.

De presentatie van de McLaren MP4-27 (Foto: Pro Shots)

delen |

Lotus Renault GP heeft vandaag in de fabriek in Enstone de E20 gepresenteerd. De auto heeft net als Caterham, Ferrari en Force India een knik in de neus, maar deze is minder groot dan bij de drie andere teams. De auto is de twintigste die door de fabriek in Enstone is afgeleverd.

De bolide zal bestuurd gaan worden door Kimi Räikkönen en Romain Grosjean. Zij vervangen Bruno Senna en Vitaly Petrov die het jaar 2011 voor het team afsloten. De constructeur van de bolide is ditmaal Lotus, terwijl dit in de afgelopen jaren nog Renault was. De naam van dit merk blijft nog wel in het team aanwezig, omdat er met Franse krachtbronnen geracet wordt. Er wordt met de E20 gemikt op een vierde plaats in het constructeurskampioenschap. Morgen zal in Jerez de shakedown van de nieuwe bolide zijn.

delen |

Ferrari-protegé Jules Bianchi werd onlangs benoemd tot test- en reserverijder bij Force India. De Fransman zal in de Formule 1 op enkele vrijdagen in actie gaan komen, maar hoopt daarnaast ook nog in een andere raceklasse te kunnen racen.

Bianchi reed in de afgelopen jaren in de GP2 Series, maar voor dit jaar is dat onmogelijk omdat die klasse grotendeels de Formule 1-kalender volgt en de Fransman zeker op negen vrijdagen in actie mag gaan komen. Daarom lijken andere klasses meer voor de hand te liggen. "We zijn ermee bezig. We zijn er nog niet helemaal uit, maar het doel is om nog een programma naast de Formule 1 te hebben," zei hij tegen Autosport.

Dit doet hij samen met zijn manager Nicolas Todt. "Het is belangrijk voor Jules om te blijven racen. Het is mooi dat hij minstens negen maal in actie zal komen op vrijdag, maar je kunt dan niet veel kilometers maken. Samen met Ferrari en Force India bekijken we momenteel verschillende opties. Ik ben echter al erg blij dat Jules de derde coureur is van Force India. In het verleden hebben we al gezien dat dit team goed met jonge coureurs om kan gaan en naast het racen in de Formule 1 was dit de beste mogelijkheid voor hem," zei Todt.

delen |

James Key stapt op als technisch directeur van Sauber. De Brit keert na twee seizoenen in Zwitserse dienst terug naar zijn vaderland waar hij een nieuwe baan heeft geaccepteerd. Eerder werkte Key al voor Force India.

"Ik heb erg genoten van de twee jaar die ik voor Sauber heb gewerkt," zei de Brit die bij Sauber als technisch directeur de taak had om het voormalige fabrieksteam van BMW Sauber om te vormen tot een onafhankelijk team. "Het was een zeer intensieve en interessante periode. Het team is een stuk kleiner geworden, maar iedereen bij Sauber is daar volgens mij erg goed mee omgegaan. Ik denk dat het team er nu goed voor staat voor de toekomst en ik wens ze het allerbeste toe."

Teameigenaar Peter Sauber zal de positie van Key voorlopig niet in gaan vullen, maar diens taken over verschillende andere teamleden verdelen.

delen |

Giedo van der Garde heeft een contract getekend bij Caterham als test- en reservecoureur. De Nederlandse coureur zal in eerste instantie zes tot acht vrijdagtrainingen in actie komen, waarna het de bedoeling is dat hij doorgroeit bij het voormalige Team Lotus.

"Dit is voor mij de beste vervolgstap in mijn carrière, daar ben ik van overtuigd", vertelde Van der Garde tevreden, nadat hij het contract had voorzien van zijn handtekening en alvast een stoeltje had gepast. "Op deze manier krijg ik de kans ervaring op te doen op het allerhoogste niveau en te laten zien waartoe ik in staat ben. Daarnaast zal ik komend seizoen overal bij zijn en bij betrokken worden, dus het wordt tevens een ontzettend leerzaam jaar."

Van der Garde wordt dus derde coureur achter Heikki Kovalainen en Jarno Trulli en zal, als hij goed presteert, op termijn de vervanger moeten worden van één van de twee rijders. Van der Garde is in ieder geval tevreden over het contract en het team. "Caterham is een jong, vers team met potentie. De mensen achter het team zijn toffe lui en vooral ontzettend gedreven. Alles wat ze aanraken, maken ze tot een succes. Met Caterham zijn ze vastbesloten de volgende stap te maken en daar speel ik graag een rol in", aldus van der Garde in De Telegraaf.

delen |

Na Ferrari heeft ook Sahara Force India de Formule 1-bolide voor het seizoen 2012 gepresenteerd. Op Silverstone mochten racecoureurs Paul di Resta en Nico Hülkenberg en derde rijder Jules Bianchi de VJM05 onthullen.

De bolide is net als die van Ferrari en Caterham voorzien van een knik in de neus. De auto is wederom voorzien van een Mercedes-motor en bevat een aantal technische componenten die van McLaren worden betrokken. Net als bij de andere teams zijn de sidepots flink onder handen genomen en heeft het team gekozen voor een traditionele luchtinlaat. Na de onthulling mocht coureur Paul di Resta de auto een shakedown geven.

delen |

Het Formule 1-team Ferrari heeft vandaag de Formule 1-auto voor het seizoen 2012 gepresenteerd. De Italianen onthulden de F2012 in het hoofdkwartier in Maranello. De bedoeling was oorspronkelijk om de bolide op Fiorano gelijk een shakedown te geven, maar een dik pak sneeuw zorgde ervoor dat dit plan afgeblazen moest worden.

De bolide valt op doordat er net als bij Caterham een knik in de neus zit, dit in tegenstelling tot McLaren dat voor een vloeiende oplossing had gekozen. De uitlaten van de Ferrari lijken veel op die van de McLaren en zitten aan de achterzijde van het bodywork weggewerkt. Daarnaast hebben de Italianen de complete vering van de auto aangepast. Tot afgelopen jaar werd het pushrodsysteem gebruikt, maar dat is zowel voor als achter ingeruild voor pull rod, wat voor een compacter veersysteem zorgt.

Met de F2012 moeten coureurs Fernando Alonso en Felipe Massa weer voor de coureurs titel gaan die voor het laatst in 2007 naar de Italianen ging. Daarnaast moet het schamele aantal van één zege van vorig jaar weggepoetst worden door een auto die in de basis veel agressiever ontworpen is dan de bolides van de afgelopen jaren. De eerste meters met de F2012 zullen volgende week in Jerez gereden gaan worden.

delen |

Nieuwbakken Force India racecoureur Nico Hülkenberg vindt dat Adrian Sutil in de Formule 1 thuishoort. Bij het team van Vijay Mallya moest de ene Duitser plaatsmaken voor de andere, mogelijk mede door de rechtszaak die tegen Adrian Sutil aangespannen was.

Doordat Sutil de zaak aangespannen door Gerard Lux verloor lijkt zijn carrière voor wat de Formule 1 betreft voorbij te zijn. "Adrian verdient absoluut een stoeltje in de Formule 1, meer dan sommige andere racecoureurs in deze sport. Dat ik nu op zijn plek zit heeft geen kwaad bloed gezet bij Adrian. Ik was een van de weinige rijders die geen geld mee hoefde te nemen voor mijn zitje. Maar zoveel ervaren coureurs zonder contract toont aan hoe wreed de Formule 1 soms kan zijn," zei Hülkenberg die het opneemt voor zijn landgenoot in Sport Bild.

delen |

Het HRT F1 Team heeft bekendgemaakt dat Narain Karthikeyan de teamgenoot van Pedro de la Rosa zal gaan worden. De Indiër startte vorig jaar ook het seizoen al voor de Spaanse renstal, maar werd toen halverwege vervangen door Daniel Ricciardo.

"Het heeft veel werk gekost om dit voor elkaar te krijgen, maar ik ben opgetogen om met het HRT F1 Team op de Formule 1-grid van 2012 te mogen staan. Ik was blij met onze sterke prestaties in de Indiase Grand Prix, voor mijn gepassioneerde thuisfans en ik kijk er naar uit om dit in 2012 voort te zetten," zei de 35-jarige Karthikeyan.

Met het vastleggen van Karthikeyan is de Formule 1-grid voor het seizoen 2012 compleet. Er zijn alleen nog enkele plaatsen voor derde coureurs vacant. Giedo van der Garde zal nog op een van deze plaatsen azen.

delen |

Bavaria stopt als hoofdsponsor van van Bavaria City Racing in Rotterdam. Het biermerk was sinds 2006 als naamgever verbonden aan het evenement dat afgelopen jaar nog 600.000 toeschouwers trok.

Volgens organisator Herman Vaanholt betekent het stoppen van Bavaria niet het einde van het autosportspektakel. "Absoluut niet", aldus Vaanholt in een radio-interview met RTV Rijnmond. "Het eerste jaar hebben wij het evenement ook zonder hoofdsponsor georganiseerd. Na zes jaar hebben we in goed overleg besloten om uit elkaar te gaan. Dit biedt weer kansen aan nieuwe partijen die mee willen doen. We zijn met al druk met allerlei bedrijven in gesprek."

Komend jaar zal het evenement in Rotterdam plaatsvinden op 26 augustus. Er zijn ook edities in Moskou en Dublin, die zou Bavaria wel willen blijven sponsoren.

delen |

Valtteri Bottas heeft vandaag op het circuit IDIADA nabij Barcelona de nieuwe Williams FW34 een shakedown gegeven. De Finse testrijder reed met de bolide die voorzien is van een Renault-krachtbron.

Williams zal de FW34 op de eerste wintertestdag in Jerez officieel gaan presenteren. Bruno Senna en Pastor Maldonado zullen de bolide gaan besturen.

delen |

Formule 1-coureur Lewis Hamilton wil snel een beslissing over zijn toekomst gaan maken. De 27-jarige coureur staat momenteel onder contract bij McLaren, maar heeft daar een aflopende verbintenis.

De Brit weet dat er na dit jaar stoeltjes vrijkomen bij de topteams Mercedes GP, Ferrari en Red Bull Racing, waardoor hij veel keuze heeft. "Nu zijn we nog vol in voorbereiding op het nieuwe seizoen. Waarschijnlijk zullen we dit thema na de eerste paar races de wereld uit helpen," zei Hamilton tegen Sky Sports.

De coureur staat al sinds zijn dertiende onder contract bij McLaren en wil voorlopig nog niet over zijn toekomst praten. "Ik heb niet zoveel zin om telkens dezelfde vraag te krijgen. We moeten ons richten op ons werk." Gisteren presenteerde zijn team de MP4-27 waarmee geprobeerd wordt dit jaar het Red Bull van Sebastian Vettel af te troeven. "Ik wil elke race waaraan ik deelneem winnen. Als de auto zo goed is als we denken dat die is, is er geen enkele reden om een andere doelstelling te hebben."

delen |

Het Formule 1-team van Ferrari heeft bekendgemaakt dat de nieuwe auto voor het seizoen 2012 alleen online te zien zal zijn. De reden hiervoor is dat het weer rond Maranello te slecht is. Gisteren is er in het gebied veel sneeuw gevallen.

Ferrari was van plan om de auto te onthullen en daarna een shakedown te geven op het nabijgelegen circuit Fiorano, maar heeft dit nu afgelast. De fans zullen daarom de auto in eerste instantie alleen op de website kunnen zien.

delen |

Het Formule 1-team McLaren heeft vandaag haar Formule 1-bolide voor het seizoen 2012 gepresenteerd. De MP4-27 is een doorontwikkeling van de bolide van vorig jaar waarmee het team uit Woking zes races wist te winnen en tweede werd in de strijd om het constructeurskampioenschap.

Opvallend aan de nieuwe bolide zijn de nieuwe sidepots die duidelijk anders van vorm zijn ten opzichte van vorig jaar en de achterzijde van de auto die ervoor moet zorgen dat het verlies aan neerwaartse druk door het beperken van de geblazen diffuser tot een minimum beperkt zal worden. Daarnaast komt het team niet met een bobbel in de neus zoals vele andere teams wel zullen gaan doen.

delen |

Formule 1-coureur Adrian Sutil werd gisteren door de rechter in München veroordeeld tot anderhalf jaar voorwaardelijk en het betalen van een boete van 200.000 euro voor het aanvallen van Eric Lux. Lewis Hamilton had in de zaak moeten getuigen, maar gaf aan andere verplichtingen te hebben. "Hij is een lafaard," zo wist Bild uit de mond van Sutil op te tekenen.

De zaak draaide om een incident in een nachtclub in Shanghai waar Lotus Renault GP na afloop van de Grand Prix van China aan het feestvieren was. Hamilton en Sutil waren ook in de club, maar laatstgenoemde zou zich vervelend gedragen hebben, waarna Genii Capital-medeoprichter Lux Sutil verzocht te vertrekken. Deze wilde de Luxemburger met champagne overgieten, maar raakte hem in de hals, waarna Lux met verwondingen naar het ziekenhuis moest worden afgevoerd.

Sutil was er dan ook niet over te spreken dat Hamilton geen duidelijkheid over de zaak wilde geven. "Hij is geen kerel. Zijn vader stuurde me wel een sms om me geluk te wensen in het proces, maar van Lewis hoorde ik niets. Met iemand zoals hij wil ik niet bevriend zijn," zei de Duitser.

Hamilton werd vandaag bij de presentatie van de nieuwe McLaren gevraagd een reactie te geven op de woorden van Sutil. "Volgende vraag," zei een woordvoerder van McLaren. Hamilton sloot zich hierbij aan. "Ik doe wat hij zegt," zei hij lachend.

delen |

Felipe Massa mag van het Formule 1-team van Ferrari op de eerste testdag gaan rijden met de nieuwe 2012-auto. Vrijdag zal de bolide in Maranello gepresenteerd worden, waarna de Braziliaan volgende week in Jerez in actie mag gaan komen.

Massa zal de eerste twee dagen in actie gaan komen, waarna Fernando Alonso het stuur over zal gaan nemen. Bij de eerste test in Barcelona zal Alonso eerst twee dagen rijden voordat Massa weer achter het stuur zal kruipen. Voor de laatste test in Barcelona wordt de volgorde weer omgedraaid.

Ferrari hoopt dat vrijdag of zaterdag in Fiorano de nieuwe auto al onderworpen kan worden aan een shakedown. Er wordt in Italië mogelijk sneeuw verwacht, waardoor het rijden van de auto op die dagen nog onzeker is.

delen |

Adrian Sutil werd gisteren door de rechter in München veroordeeld tot achttien maanden voorwaardelijke celstraf en een boete van 200.000 euro voor het aanvallen van Genii Capital-medeoprichter Eric Lux. De Duitser overweegt om in beroep te gaan en ook om zijn carrière even te onderbreken.

Sutil racete de afgelopen jaren voor het Formule 1-team Force India, maar werd daar voor dit seizoen vervangen door Nico Hülkenberg. Daarom bezint hij zich nog op zijn F1-toekomst. "Ik ben vooral blij dat het allemaal achter de rug is en de lucht geklaard is tussen meneer Lux en mijzelf," zei Sutil tegen Auto Motor und Sport. De Duitser weet nog niet of hij in beroep zal gaan. "Daar moeten we nog rustig over nadenken," zei de rijder die in de rechtszaal volhield dat het een ongeluk was.

Sutil zal nu met zijn manager Manfred Zimmermann om tafel gaan om zijn toekomst te bespreken. "We moeten maar eens gaan overleggen over wat het beste is," zei de manager die ontkent dat Sutil door de veroordeling ook nog door autosportfederatie FIA gestraft kan worden. "De FIA vindt dat het een privé-aangelegenheid is. Op dat vlak zal het waarschijnlijk dus geen consequenties hebben."

delen |