Complete wagens te koop

Formule 1 • Geschreven door op 04-02-2004 @ 19:13
print 
Als het aan de president van de FIA ligt dan kunnen teams binnenkort complete Formule 1 auto's kopen.

Nu is het nog zo dat teams zelf het chassis moet ontwerpen en laten maken door eigen personeel. Dit moet dus volgens Max Mosley anders.

"We moeten minstens tien teams hebben.Als het aan mij lag, zou ik de markt open leggen. Dat zou voor iedereen voordelen hebben. Er wordt momenteel over gepraat,"aldus Max Mosley over de nieuwe ideeën.

Mocht dit ooit op stapel komen dan is dit natuurlijk geweldig nieuws voor de kleinere teams zoals Jordan en Minardi. Deze teams hebben te weinig geld om zelf alles te ontwikkelen.

Max Mosley gaf verder ook aan dat hij van plan is om zich weer verkiesbaar te stellen als president van de FIA. In 2005 moet er weer gekozen worden. "Het is nog vroeg, maar ik ga het weer proberen", aldus Mosley.




Lees ook:

» 16/05 Alguersuari: "Ik race weer in 2013"5
» 16/05 Vettel niet blij met snelheid Red Bull2
» 16/05 Sauber draagt aandelen aan Kaltenborn over0
» 15/05 Lotus: "Volgende winkans wel benutten"0


delen | eKudos nujij

141 views / 16 reacties
Reacties op dit bericht
16  van 16 reacties op deze pagina. Pagina  1
userIcon
Nou, dan stel ik me verkiesbaar voor de verkiezingen voor FIA president onder het motto:
1.Weer slicks op de baan
2.V8,V10 en V12 motoren mogen gebruikt worden.
3.Alle hulpelectronica uit de auto.
4.3,5Liter motoren
5.Circuits moeten veiliger ivm sneller auto's door slicks/motoren/motorinhoud.
6.Inschrijfgeld voor teams is niet meer nodig.
etc.etc.etc
FIA is niet alleen Formule 1 he

Alhoewel der ook politici zijn die met 1 punt in de tweede kamer komen

userIcon
Quote:
FIA is niet alleen Formule 1 he

Weet ik
Maar het ging me even puur "om" de Formule 1.
[TKG] 2 F1 auto's. Liefst zonder schade, voor nieuw Nederlands team. Motor is een pré.
userIcon
Quote:
Op 04 februari 2004 schreef xAn52 het volgende:
[TKG] 2 F1 auto's. Liefst zonder schade, voor nieuw Nederlands team. Motor is een pré.

Op de site van Jordan kun je in ieder geval al wat reserve onderdelen aanschaffen!!
Quote:
Op 04 februari 2004 schreef Ferrari412T2 het volgende:
Nou, dan stel ik me verkiesbaar voor de verkiezingen voor FIA president onder het motto:
1.Weer slicks op de baan
2.V8,V10 en V12 motoren mogen gebruikt worden.
3.Alle hulpelectronica uit de auto.
4.3,5Liter motoren
5.Circuits moeten veiliger ivm sneller auto's door slicks/motoren/motorinhoud.
6.Inschrijfgeld voor teams is niet meer nodig.
etc.etc.etc

en de nordschleife .. (not serious ..)

Maarre mijn stem heb je (al kom je daar niet ver mee )

Quote:
Op 04 februari 2004 schreef Ferrari412T2 het volgende:
Nou, dan stel ik me verkiesbaar voor de verkiezingen voor FIA president onder het motto:
1.Weer slicks op de baan
2.V8,V10 en V12 motoren mogen gebruikt worden.
3.Alle hulpelectronica uit de auto.
4.3,5Liter motoren
5.Circuits moeten veiliger ivm sneller auto's door slicks/motoren/motorinhoud.
6.Inschrijfgeld voor teams is niet meer nodig.
etc.etc.etc

Kijk dat zijn nou eens goede ideeën
userIcon
Zorg dan ook e5rvoor dat ze meer vleugel mogen neerzetten dan ze nu mogen.
hebben ze meer grip en is dus veiliger.....
Nee,niet alle electronica er uit!Alleen de dingen die de veiligheid bevorderen,zoals een abs als ze die gebruiken en soort gelijke dingen.Maar antislip bij het optrekken enz. mag van mij best weg....
tab


Traction Control afschaffen : ok
Launch Control afschaffen : ok
Slicks terug : ok
Terug naar semi-automatisch schakelen : ok
V8, V10 en V12 : Het is een feit dat de V10 het snelste is (In de F1 dan) dus heeft weinig nut.
3,5 liter motoren : Denk het niet, die halve liter extra kan er wel eens voor zorgen dat F1 wagens 30 tot 60 km/uur harder gaan lopen. Dit is wel 'VET' natuurlijk maarja, dan krijg je weer problemen met het onderdeel veiligheid, dan moet er heeeeel veel aangepast worden, zowel aan auto als circuit. Zie je het al voor je op Monza, rechte stuk, i.p.v. 350 a 360 kmh 400 a 420 .

Formule 1 onderscheid zich niet van andere raceklassen door snelheid in KMH. Kijk naar Indycars bijv. Zelfs met F3000 kan men al 260 a 270 rijden als ik me niet vergis. F1 is zo snel omdat men 46x zo snel door een bocht kan dan andere auto's. En ik denk dat de huidige snelheden in kmh precies goed zijn. Ze moeten niet langzamer worden maar sneller? ik ben bang dat dan het aantal inhaalacties / mogelijkheden een stuk kleiner wordt.

Verders vind ik persoonlijk dat men niet verplicht met meer grip ofzo moet gaan rijden voor de veiligheid. F1 is gewoon riskant. Als je met 300kmh in de muur rijdt, dat is en blijft hoe dan ook gevaarlijk. Wat denk je van de tijd dat men nog met zogenaamde sigaren op wielen reed ? Toen reed je gewoon in een benzinetank met motor achterop. Veiligheid kenden ze toen niet hoor. Toen vielen er per seizoen meerdere dodelijke ongelukken plaats. De veiligheid is voor de F1 meer dan in orde vind ik.

Dit bericht is gewijzigd door RaptorV1983

Quote:
Op 05 februari 2004 schreef LowJoe het volgende:
Nee,niet alle electronica er uit!Alleen de dingen die de veiligheid bevorderen,zoals een abs als ze die gebruiken en soort gelijke dingen.Maar antislip bij het optrekken enz. mag van mij best weg....
tab

ABS is in de formule 1 levensgevaarlijk...als je door slecht weer rijdt met een km of 200 op de klok en er staat een wagen 75 meter voor je neus stil, kan je alleen stil komen te staat door enorm hard te remmen...met abs kan dit niet omdat abs dan gaat schokken, dus de remweg wordt langer
bij 75 meter moet je er denk ik heel snel omheen
Quote:
Op 05 februari 2004 schreef Suke het volgende:
bij 75 meter moet je er denk ik heel snel omheen

Ok...da weg is 75 meter voor je neus geblokkeerd...kan je enkel remmen toch¿
userIcon
Quote:
V8, V10 en V12 : Het is een feit dat de V10 het snelste is (In de F1 dan) dus heeft weinig nut.
3,5 liter motoren : Denk het niet, die halve liter extra kan er wel eens voor zorgen dat F1 wagens 30 tot 60 km/uur harder gaan lopen. Dit is wel 'VET' natuurlijk maarja, dan krijg je weer problemen met het onderdeel veiligheid, dan moet er heeeeel veel aangepast worden, zowel aan auto als circuit. Zie je het al voor je op Monza, rechte stuk, i.p.v. 350 a 360 kmh 400 a 420

Misschien niet naar 3,5liter, maar dan V8, V10 en V12 voor 3.0 liter motoren zoals in 95. Verder heeft Schumacher met een V8 in 94 het WK gewonnen dus een V10 hoeft niet perse sneller te zijn.
En wat als de ongelukken op San Marino in 94 niet waren gebeurd? Senna was er nog en Ratzenberger. Door deze 2 ongelukken is de F1 compleet veranderd qua motorinhoud en andere dingen. De Formule 1 vindt echt wel wat op inhoudelijke veranderingen.
userIcon
Quote:
Op 05 februari 2004 schreef Suke het volgende:
bij 75 meter moet je er denk ik heel snel omheen

Met een gemiddelde straatauto wel ja. Met een F1 bolide maak je een goede kans om binnen 75 meter van 200 naar 0 te gaan.
mja ok met 200 wel, ik denk dat je dan ongeveer in 2 sec moet remmen van 200 tot 0, maar met 350 wordt het lastig
16  van 16 reacties op deze pagina. Pagina  1


Lees ook:

» 16/05 Alguersuari: "Ik race weer in 2013"5
» 16/05 Vettel niet blij met snelheid Red Bull2
» 16/05 Sauber draagt aandelen aan Kaltenborn over0
» 15/05 Lotus: "Volgende winkans wel benutten"0


delen | eKudos nujij

Gebruikersnaam 
Wachtwoord
 


True ©1999-2012 FOK! INTERNET SITES  |  algemene voorwaarden