Ieder team mag toch zeker zelf zijn keus maken. Groot gelijk voor de rode mannen daar.

Gekozen voor het eigen belang dus, in plaats van te kijken naar het algemene belang van de Formule 1. Jammer, maar het past wel een beetje bij Ferrari.

hmm.. ff rekenen: stel, in 2007 houden de huidige motor leveranciers het voor gezien, dan bestaat de F1 niet meer, maar heet mr. Todt wel 80 miljoen ontvangen. KASSA!!!

daarbij komt (staat niet zodanig in het verhaal) dat als die gave van eikelsteen eenmalig was dat 80 miljoen een druppel is op de gloeiende plaat...(3,7%) hoezo logisch? tenzij die GPWC doorgaat, dan hebben ze natuurlijk alvast een finaciele voorsprong...

misschien moeten ze dan wat minder kosten maken bij Ferrari.. laten we zeggen... een maximum aantal testdagen?

wat een stel hypocriete figuren...

eerst niet meewerken aan kostenbesparende maatregelen om vervolgens zielig te roepen dat het allemaal zo duur is

Belachelijk jammer dat ze niet zijn opgerot. En dat Ecclestone ze heeft geholpen is natuurlijk helemaal te triest voor woorden.

Wat een lachertje..

Eigenlijk zouden alle teams nu gewoon de F1 moeten verlaten vanaf 2006, dan zijn Ferrari en Eccle$tone mooi de lul.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 14:37 uur schreef American_Nightmare het volgende:
Belachelijk jammer dat ze niet zijn opgerot. En dat Ecclestone ze heeft geholpen is natuurlijk helemaal te triest voor woorden.

Wat een lachertje..

Eigenlijk zouden alle teams nu gewoon de F1 moeten verlaten vanaf 2006, dan zijn Ferrari en Eccle$tone mooi de lul.

Jammer dat je er zo over denkt. Ferrari is het enige team dat er vanaf het begin bij is. Ik vind dat het daarom een vast onderdeel van de Formule 1 is, zoals een scheidsrechter bij het voetbal.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 14:37 uur schreef American_Nightmare het volgende:
En dat Ecclestone ze heeft geholpen is natuurlijk helemaal te triest voor woorden.

Quote:
Bernie Ecclestone stak uiteindelijk de helpende hand toe door alle Formule 1-teams een aanzienlijk geldbedrag toe te zeggen als zij de plannen voor de nieuwe GPWC-serie naast zich neer zouden leggen.

En tot nu toe is dat alleen Ferrari..

Zelfs als Ferrari-fan moet ik nu toch maar gaan twijfelen of een ander team niet beter bezig is... Wat een lachtertje dit zeg...

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 15:05 uur schreef _Administr8or_ het volgende:
[...]
[...]
En tot nu toe is dat alleen Ferrari..

Ja whatever.. die kneuzen kunnen hun overwinning niet meer veiligstellen met hun BERGEN geld die ze eraan over moeten hebben gehouden, en dan moet de liefdadigheid van Ecclestone ervoor zorgen dat ze blijven en ook dit jaar weer met gemak kampioen kunnen worden. Wat stelt die hele sport nou nog voor dan??
Stel je voor; Ow, Ajax bijn failliet? Wacht dan geven we ze 80 miljoen, kunnen ze een half nieuw team kopen en dan worden ze gewoon weer kampioen.

Ik hoop serieus dat alle andere teams volgens seizoen ermee kappen en ferrari en de F1 helemaal naar de klote gaan.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 15:41 uur schreef American_Nightmare het volgende:
[...]
Ja whatever.. die kneuzen kunnen hun overwinning niet meer veiligstellen met hun BERGEN geld die ze eraan over moeten hebben gehouden, en dan moet de liefdadigheid van Ecclestone ervoor zorgen dat ze blijven en ook dit jaar weer met gemak kampioen kunnen worden. Wat stelt die hele sport nou nog voor dan??
Stel je voor; Ow, Ajax bijn failliet? Wacht dan geven we ze 80 miljoen, kunnen ze een half nieuw team kopen en dan worden ze gewoon weer kampioen.

Ik hoop serieus dat alle andere teams volgens seizoen ermee kappen en ferrari en de F1 helemaal naar de klote gaan.

Wat ben jij dom. Je kunt ten eerste Formule 1 niet met een voetbal elftal vergelijken, maar dat doe jij wel
Verder hoort Ferrari er bij en dat al vanaf het begin. Ik zie ook liever een GPWC komen "met" Ferrari, maar mocht het zover komen dan zal Ferrari daar ook aan deelnemen. Voor de verderrest ben je schijnbaar nog steeds zo gestresst van de wereldtitels van Ferrari dat je je woede nog lang niet kwijt bent. Moet je ook maar niet voor Minardi kiezen

Hoop ik dus ook !!!!

Mclaren 4-ever

och kom, dat GPWC is enkel een dreigement en (zal) nooit serieus zijn

Ferrari heeft gewoon gedreigt, geld gekregen en nu blij
en dat zouden de anderen ook moeten doen

Zoveel teams zijn er niet, kijk bv naar de 24h van Le Mans, sinds er bijna geen belangstelling meer voor is van de constructeurs is het bijna zo goed als dood, de laatste 10 jaar doen er dan ook maximaal 2 grote teams aan mee om te winnen... waarom? TE DUUR

F1 gaat net hetzelfde lot achterna, dus als je gratis geld kan krijgen (80mil is niet niks), dan snap ik niet dat McLaren en Williams er dan niet op in gaan

we kunnen Ferrari nu wel flauw vinden, maar Fiat zit wel al jaren in de problemen, dus het geld moet ergens vandaan komen

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 15:50 uur schreef Ferrarirulez het volgende:
[...]
Wat ben jij dom. Je kunt ten eerste Formule 1 niet met een voetbal elftal vergelijken, maar dat doe jij wel
Verder hoort Ferrari er bij en dat al vanaf het begin. Ik zie ook liever een GPWC komen "met" Ferrari, maar mocht het zover komen dan zal Ferrari daar ook aan deelnemen. Voor de verderrest ben je schijnbaar nog steeds zo gestresst van de wereldtitels van Ferrari dat je je woede nog lang niet kwijt bent. Moet je ook maar niet voor Minardi kiezen

Zal wel door mijn domheid komen dat ik denk dat alle spanning in de F1 is verdwenen met dank aan Ferrari. Dus waarom ze niet effe 80mln extra geven.

Ik snap het hele gezeik niet. Waarom wordt er geen budgetbeperking vastgesteld? Dan is iedereen van dat gezeur af. Zolang de andere topteams ook minder te besteden hebben, dan heeft er niemand toch nadeel van? Ja, de snelle teams worden misschien wat trager, maar was dat niet juist de bedoeling? Het is dan waarschijnlijk ook geeneens meer noodzakelijk om over te schakelen op de V8 motoren. De teams met een lager budget (Minardi, Jordan) hebben er wel voordeel uit, en de toeschouwer ook! Mijn beeld zou wel te vereenvoudigd zijn, maar ik zie dus alleen maar voordelen. En die 80 miljoen? Ik zou niet weten waarom Ferrari dat zou moeten krijgen. Echt niet. Verdeel dat geld a.u.b over de teams die afgelopen jaar buiten de top 3 zijn beland.

Die teams buiten de top 3 zijn dus Williams en Mclaren. En die willen dus geen contract tekenen dat ze in de F1 willen blijven en krijgen daarom dus geen geld.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 17:38 uur schreef American_Nightmare het volgende:
Zal wel door mijn domheid komen dat ik denk dat alle spanning in de F1 is verdwenen met dank aan Ferrari.

Zal wel door mijn domheid komen dat ik denk dat alle spanning in de F1 is verdwenen doordat de andere teams achterblijven.

*mompel* Toyota budget *mompel*

Het Ferrari <> FIA verhaal begint overigens wel steeds geniepiger te lijken, hoewel ze officieel de juiste weg hebben bewandeld. De andere teams kozen ervoor om niet naar die vergadering te gaan, dus alle aanwezigen hebben ingestemd met de afspraken. Juridisch gezien best sterk argument volgens mij...

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 19:12 uur schreef Tackleberry het volgende:
[...]
Zal wel door mijn domheid komen dat ik denk dat alle spanning in de F1 is verdwenen doordat de andere teams achterblijven.

Ja blabla dat argument word ik ook een beetje moe. Kan wel zijn dat de andere teams achterblijven maar dan nog wordt 't er voor de sport niet beter op.

Quote:
Het Ferrari <> FIA verhaal begint overigens wel steeds geniepiger te lijken, hoewel ze officieel de juiste weg hebben bewandeld. De andere teams kozen ervoor om niet naar die vergadering te gaan, dus alle aanwezigen hebben ingestemd met de afspraken. Juridisch gezien best sterk argument volgens mij...

Ik vraag me af of het zo gegaan is. Het lijkt me heel sterk. We weten natuurlijk niets af van die achterkamertjespolitiek die daar gespeeld is en wordt. Ik denk dat weinig teams 80 miljoen zullen weigeren dus er zal wel iets meer achter zitten dan in het stukje hierboven beschreven staat. En Ferrari wordt er weer eens enorm door bevoordeeld uiteindelijk. En dat is precies het tegenovergestelde van wat het zou moeten zijn. Weer een stapje dichter bij de afgrond voor de F1.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 20:10 uur schreef American_Nightmare het volgende:
Kan wel zijn dat de andere teams achterblijven maar dan nog wordt 't er voor de sport niet beter op.

Ik zeg niet dat de sport er beter op wordt, ik vind het alleen jammer dat de andere teams zo achterblijven. Mijn verwachtingen van de andere teams worden nooit echt waargemaakt, waar is de tijd dat meerdere teams om de overwinning streden???

Die testbeperking lijkt me een aardig middel om te kijken hoeveel Ferrari nu uit dat 'testvoordeel' haalt, maar daar zullen ze natuurlijk nooit mee akkoord gaan daar...

Quote:
Ik vraag me af of het zo gegaan is. Het lijkt me heel sterk. We weten natuurlijk niets af van die achterkamertjespolitiek die daar gespeeld is en wordt. Ik denk dat weinig teams 80 miljoen zullen weigeren dus er zal wel iets meer achter zitten dan in het stukje hierboven beschreven staat. En Ferrari wordt er weer eens enorm door bevoordeeld uiteindelijk. En dat is precies het tegenovergestelde van wat het zou moeten zijn. Weer een stapje dichter bij de afgrond voor de F1.

Kijk en dát is iets wat we nooit te weten zullen komen. Ik denk ook absoluut dat er meer speelt, maar aan de andere kant hadden de overige teams gewoon bij die vergadering aanwezig kunnen zijn natuurlijk.

Ferrari en de FIA wordt wat mij betreft makkelijk de zwarte piet toegeschoven.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 21:11 uur schreef Tackleberry het volgende:
[...]
waar is de tijd dat meerdere teams om de overwinning streden???

Die tijd is reeds aangebroken Dat Raikonnen een ronderecord rijdt met de nieuwe reglementen geeft wel aan dat ze echt goed aan het ontwikkelen zijn bij Mclaren. En ik denk dat de andere teams dat ook doen.

we zitten momenteel in Precies dezelfde periode als begin jaren 80 of was het nou 90
Ook gezeik over precies dezelfde regelementen en ook om het geld en het voortbestaan van de sport. De geschiedenis herhaalt zich weer dus het zal allemaal wel loslopen.

Dat was in 1982. Tijdens de GP van Imola deden de voor ňf tegenstanders (dat weet ik niet )van de FOCA niet mee. Er waren toen maar 16 auto's die reden. Toen zagen de voor en tegenstanders het in dat het zo niet door kon gaan. Maar de F1 is daar weer bovenop gekomen. En hopelijk gaat dat nu ook weer lukken.

Quote:
Op woensdag 9 februari 2005 21:29 uur schreef Marks het volgende:
[...]
Die tijd is reeds aangebroken Dat Raikonnen een ronderecord rijdt met de nieuwe reglementen geeft wel aan dat ze echt goed aan het ontwikkelen zijn bij Mclaren. En ik denk dat de andere teams dat ook doen.

en vergeet 2 jaar geleden niet toen JPM, KR en MS drie races voor het eind alle kansen hadden om kampioen te worden..

Volgens mij is ferrari ooit begonnen als puur raceteam en is de verkoop van personen wagens gestart om de racerij te financieren. Wel jammer om te zien hoe dat nu omgedraaid is.

Komt omdat ze toen nog niet overgenomen waren door Fiat denk ik.

Ik snap niet waar dit over gaat. Een sport is een sport. Als die sport veel geld kost moet je zorgen dat je dat geld krijgt. Als je dat niet kunt hoor je niet in de sport thuis.

Al is het natuurlijk wel dubieus dat ferrari eerst niet mee werkt aan kostenbesparende maatregelen en dan begint te zeuren dat het allemaal teveel kost. Blijf dan bij je standpunt.

Quote:
Op maandag 14 februari 2005 10:40 uur schreef Slujje het volgende:
Ik snap niet waar dit over gaat. Een sport is een sport. Als die sport veel geld kost moet je zorgen dat je dat geld krijgt. Als je dat niet kunt hoor je niet in de sport thuis.

Al is het natuurlijk wel dubieus dat ferrari eerst niet mee werkt aan kostenbesparende maatregelen en dan begint te zeuren dat het allemaal teveel kost. Blijf dan bij je standpunt.

Sport is een sport. Ik vind F1 wel een zeer bijzondere sport, waar de rijders met gevaar voor eigen leven aan meedoen. En het heeft historie. Ferrari zit er al sinds het begin bij. Als Ferrari er niet zou zijn, zou een heel stuk verleden weg zijn. En als je een beetje fan van F1 bent, heb je daar hetzelfde gevoel over.