 | Het is toegestaan om, ondanks de nieuwe reglementen, in twee races twee motoren te gebruiken. Het Engelse blad F1 Racing meldt dat het moedwillig afbreken van een race dit mogelijk maakt. |
Artikel 85 van de nieuwe Formula 1 Sporting Regulations van de FIA schrijft voor dat er gedurende twee opeenvolgende races van dezelfde motor gebruik moet worden gemaakt. Bij overtreding van deze regel moet een coureur bij de tweede race achteraan de grid starten.
De reglementen vermelden ook echter dat een wagen die de finish van de eerste race niet haalt, met een nieuwe motor aan de volgende race mag beginnen. Het dus toegestaan voor een coureur, die bijvoorbeeld geen uitzicht meer heeft op een finish in de punten, tijdens de laatste ronde om zijn auto stil te zetten langs de baan en daardoor voor de volgende race van motor mag wisselen.
Charlie Whiting, de starter en raceleiding van de FIA, denkt echter dat teams deze maas in de Formule 1-wetten niet zullen misbruiken. Overigens, als een team van motor wisselt tijdens de trainingen of de kwalificaties, wordt de coureur wel gestraft. Hij zal dan tien plaatsen worden teruggezet op de startgrid.
Reacties op dit bericht
Quote:voor een BAR...
Op vrijdag 11 februari 2005 21:45 uur schreef anrie_hezjeu het volgende:
whoei... dan blazen we de motor toch gewoon ff op? niet zo moeilijk lijkt me
oftewel je hebt geen voordeel
Quote:Senna was ook geen heilig boontje hoor, vergeet dat niet. Het was een briljante rijder, maar heeft ook een teamgenoot van de baan geramd om de wereldtitel in de wacht te slepen! En zo zijn er wel meer incidenten. En ach, als het volgens de regelementen mag, zie ik geen bezwaar. Domme FIA ook....
Op vrijdag 11 februari 2005 22:51 uur schreef Marks het volgende:
Als het èchte coureurs zijn met principes, net als Senna, doen ze dat niet. Maar sommigen.....
Quote:
Charlie Whiting, de starter en raceleiding van de FIA, denkt echter dat teams deze maas in de Formule 1-wetten niet zullen misbruiken.
Quote:Dat klopt, maar je hebt dan wel in race 2 minder kans dat je motor voortijdig kapot gaat. Een voordeel dat je in race 3 dan uiteraard weer kwijt bent omdat de overige teams dan weer een nieuwe motor hebben... Al met al zal het niet zo heel veel uitmaken, je moet immers nog steeds met een motor rijden die als het moet het 2 races kan uithouden.
Op maandag 14 februari 2005 11:08 uur schreef bitchknoop het volgende:
volgens mij, als ik goed tel, maakt dat neit uit... als je in race 1 je auto aan de kant zet, dan moet je toch race 2 en 3 met één motor rijden?
Maar nu een beetje off-topic.
1. Hoe willen ze controleren of er geen nieuwe motor in ligt?
2. Wat mag er aan de motor gedaan worden tussen twee races in? Welke onderdelen mogen en welke mogen niet vervangen/gerepareerd worden?
Quote:Zo uit mijn hoofd: de motor die je in race 1 gebruikt, wordt direct na de race verzegeld door de FIA en mag het volgende weekend pas in de race zelf weer gebruikt worden. Tenminste, zo'n constructie was het geloof ik, ik heb het niet gedubbelchecked in de reglementen.
Op maandag 14 februari 2005 12:53 uur schreef linksback het volgende:
[...]
Maar nu een beetje off-topic.
1. Hoe willen ze controleren of er geen nieuwe motor in ligt?2. Wat mag er aan de motor gedaan worden tussen twee races in? Welke onderdelen mogen en welke mogen niet vervangen/gerepareerd worden?
Quote:De reglementen hebben het over dat geen "belangrijke bewegende onderdelen" mogen worden gerepareerd of vervangen. Meer specifiek ben ik nog niet tegengekomen.
Op maandag 14 februari 2005 12:53 uur schreef linksback het volgende:
[...]
2. Wat mag er aan de motor gedaan worden tussen twee races in? Welke onderdelen mogen en welke mogen niet vervangen/gerepareerd worden?
Quote:ik wel, en dat is iid ongeveer de procedure. Wat anders is is dat de FIA de eerste race de motor al verzegeld en niet alleen erna. Dat om vervanging en reapratie tijdens de GP te voorkomen.
Op maandag 14 februari 2005 13:53 uur schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[...]
Zo uit mijn hoofd: de motor die je in race 1 gebruikt, wordt direct na de race verzegeld door de FIA en mag het volgende weekend pas in de race zelf weer gebruikt worden. Tenminste, zo'n constructie was het geloof ik, ik heb het niet gedubbelchecked in de reglementen.
©1999-2012 FOK! INTERNET SITES | algemene voorwaarden
