| Na twaalf jaar onenigheid tussen de ChampCar World Series en de Indy Racing League zullen de twee vanaf komend seizoen weer één raceklasse vormen. Gisteren sloten IRL-oprichter Tony George en Champ Car-bazen Gerald Forsythe en Kevin Kalkhoven hierover een akkoord. In een persconferentie worden alle details over de fusie bekend gemaakt. |
De scheiding tussen de twee raceklasses vond plaats in 1994. Indianapolis-baas Tony George stapte toen uit de ChampCars (dat toen CART heette, Championship Auto Racing Teams), en richtte de Indy Racing League op, dat draaide op de Indy 500. Deze klasse ging in 1996 van start, en vanaf dat moment werd de racewereld in Amerika in tweeën verdeeld.
Volgens de geruchten zal er gereden worden met de Dallara-wagens uit de IRL. Het seizoen zou gaan bestaan uit de IRL-kalender aangevuld met een paar ChampCar-races. Waarschijnlijk zal de klasse niet naar Assen komend dit jaar.
Godverdegodverdegodverdegodverdegodverdegodverde-
godverdegodverdegodverdegodverdegodverdegodverde-
godverdegodverdegodverdegodverdegodverdegodverde-
godverdegodver.
Dit was dus NIET de bedoeling. DallaLa's zuigen, zijn langzaam, en hebben de neiging op te stijgen. Er is werkelijk waar helemaal niets goeds te verzinnen over de IRL behalve misschien 1 of 2 ovals.
Om het ChampCar tijdperk dan maar even goed af te sluiten: FTG, FIRL, FMA, FDP, FRP!
=== edit: dat je boos bent, ok, maar laat de layout wel even heel
===
Quote:Andersom was beter geweest. Geen crapwagons maar echte racewagens... Minder ovals, alleen de goeie. En natuurlijk ONZE races (Europa) op de kalender.
Op zaterdag 23 februari 2008 13:10 uur schreef BetweenTheButtons het volgende:
Tja, was een kwestie van tijd toch? Of samen gaan of samen een langzame dood sterven, dan is dit toch de beste oplossing?
http://www.formule1.nl/index.php?pid=10&sei=32&nid=6920
Leuk, voetbalhooligans op het circuit...
Eindelijk zeg, weer een echte tegenhanger voor de F1 in de VS. Hopelijk gaan ze er wel een paar mooie circuits van CCWS in houden, maar het kan er alleen maar beter op worden!
Quote:De bedoeling is dat er volgend jaar nog meer straatraces (Europa?) bijkomen, dus ik hoop er het beste van.
Op zaterdag 23 februari 2008 13:15 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
Andersom was beter geweest. Geen crapwagons maar echte racewagens... Minder ovals, alleen de goeie. En natuurlijk ONZE races (Europa) op de kalender.
Ben wel benieuwd of Minardi (met RD) nu mee overstapt.
Hopelijk laten ze weer meerdere chassis-bouwers en motorenfabrikanten toe, zoals een aantal jaar geleden nog wel gewoon was in de IRL.
Quote:Het laatste nieuws wat ik van insiders gehoord heb is dat vanaf 2009 Cosworth gebruikt gaat worden. Of Honda blijft is nog een onzekerheid, maar het zou kunnen dat er weer competitie komt.
Op zaterdag 23 februari 2008 23:23 uur schreef RRRobert het volgende:
Ben eigenlijk wel benieuwd naar wat ze dan met die Panoz chassis' gaan doen, aangezien die stukken moderner zijn (en er beter uitzien) dan die jaren '90 relekwieën van Dalara in de IRL.Hopelijk laten ze weer meerdere chassis-bouwers en motorenfabrikanten toe, zoals een aantal jaar geleden nog wel gewoon was in de IRL.
De DP01 wordt waarschijnlijk omgebouwd tot een IRL spec auto, of een superleague auto (superleague auto is eigenlijk een prototype DP01 met airbox).
Laat het een jaar of twee wennen en de goede coureurs en fabrikanten komen vanzelf weer terug.
Vroegâh reden ze ook op dirttracks. In 1973 is het kampioenschap gescheiden in een Dirt kampioenschap en een Paved kampioenschap.
Dus pas als ze weer op dirttracks gaan racen is het echt weer 1 compleet kampioenschap
Quote:Ja, en vroeger reden ze met motoren van 20 liter en won degene die de lichtste bijrijder had. Zo lust ik er nog wel een paar.
Op donderdag 6 maart 2008 12:11 uur schreef Gabberhead het volgende:
Het is nog steeds een gesplitste serie.Vroegâh reden ze ook op dirttracks. In 1973 is het kampioenschap gescheiden in een Dirt kampioenschap en een Paved kampioenschap.
Dus pas als ze weer op dirttracks gaan racen is het echt weer 1 compleet kampioenschap