Weekdeals (728x90)

ChampCar en IRL herenigd

Autosport • Geschreven door Dennis (dennistd) op 23-02-2008 @ 12:31
print 
Na twaalf jaar onenigheid tussen de ChampCar World Series en de Indy Racing League zullen de twee vanaf komend seizoen weer één raceklasse vormen. Gisteren sloten IRL-oprichter Tony George en Champ Car-bazen Gerald Forsythe en Kevin Kalkhoven hierover een akkoord. In een persconferentie worden alle details over de fusie bekend gemaakt.

De scheiding tussen de twee raceklasses vond plaats in 1994. Indianapolis-baas Tony George stapte toen uit de ChampCars (dat toen CART heette, Championship Auto Racing Teams), en richtte de Indy Racing League op, dat draaide op de Indy 500. Deze klasse ging in 1996 van start, en vanaf dat moment werd de racewereld in Amerika in tweeën verdeeld.

Volgens de geruchten zal er gereden worden met de Dallara-wagens uit de IRL. Het seizoen zou gaan bestaan uit de IRL-kalender aangevuld met een paar ChampCar-races. Waarschijnlijk zal de klasse niet naar Assen komend dit jaar.


Submitter: Last_Samurai  -   Bron: GPUpdate


Lees ook:

» 20/05 [WTCC] Uitslagen races Salzburgring1
» 20/05 [DTM] Uitslag Race Brands Hatch0
» 20/05 [MotoGP] Uitslag Grand Prix van Frankrijk4
» 20/05 [Moto2] Uitslag Grand Prix van Frankrijk0


delen | eKudos nujij

1121 views / 15 reacties
Reacties op dit bericht
15  van 15 reacties op deze pagina. Pagina  1
userIcon
AAAARGHHHHHH!!!!

Godverdegodverdegodverdegodverdegodverdegodverde-
godverdegodverdegodverdegodverdegodverdegodverde-
godverdegodverdegodverdegodverdegodverdegodverde-
godverdegodver.

Dit was dus NIET de bedoeling. DallaLa's zuigen, zijn langzaam, en hebben de neiging op te stijgen. Er is werkelijk waar helemaal niets goeds te verzinnen over de IRL behalve misschien 1 of 2 ovals.

Om het ChampCar tijdperk dan maar even goed af te sluiten: FTG, FIRL, FMA, FDP, FRP!

=== edit: dat je boos bent, ok, maar laat de layout wel even heel ===

userIcon
(had de layout al weer gemaakt hoor )
Tja, was een kwestie van tijd toch? Of samen gaan of samen een langzame dood sterven, dan is dit toch de beste oplossing?
userIcon
Quote:
Op zaterdag 23 februari 2008 13:10 uur schreef BetweenTheButtons het volgende:
Tja, was een kwestie van tijd toch? Of samen gaan of samen een langzame dood sterven, dan is dit toch de beste oplossing?

Andersom was beter geweest. Geen crapwagons maar echte racewagens... Minder ovals, alleen de goeie. En natuurlijk ONZE races (Europa) op de kalender.
userIcon
" Zeker is dat Assen kan fluiten naar een plekje op de kalender. Organisator Bart Rietbergen heeft deze week al laten weten dat hij gaat proberen de Formula Superleague als alternatief te strikken. "

http://www.formule1.nl/index.php?pid=10&sei=32&nid=6920

Leuk, voetbalhooligans op het circuit...

userIcon
Nederlandse fans verliezen met deze hereniging!! Geen race op Assen en voor RD word het er ook niet beter op vrees ik!
userIcon
Mooi! Terug naar de mooie oude tijd van CART. Super dit!
userIcon
Geweldig nieuws dit!

Eindelijk zeg, weer een echte tegenhanger voor de F1 in de VS. Hopelijk gaan ze er wel een paar mooie circuits van CCWS in houden, maar het kan er alleen maar beter op worden!

userIcon
Quote:
Op zaterdag 23 februari 2008 13:15 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
Andersom was beter geweest. Geen crapwagons maar echte racewagens... Minder ovals, alleen de goeie. En natuurlijk ONZE races (Europa) op de kalender.

De bedoeling is dat er volgend jaar nog meer straatraces (Europa?) bijkomen, dus ik hoop er het beste van.

Ben wel benieuwd of Minardi (met RD) nu mee overstapt.

userIcon
Ben eigenlijk wel benieuwd naar wat ze dan met die Panoz chassis' gaan doen, aangezien die stukken moderner zijn (en er beter uitzien) dan die jaren '90 relekwieën van Dalara in de IRL.

Hopelijk laten ze weer meerdere chassis-bouwers en motorenfabrikanten toe, zoals een aantal jaar geleden nog wel gewoon was in de IRL.

userIcon
Quote:
Op zaterdag 23 februari 2008 23:23 uur schreef RRRobert het volgende:
Ben eigenlijk wel benieuwd naar wat ze dan met die Panoz chassis' gaan doen, aangezien die stukken moderner zijn (en er beter uitzien) dan die jaren '90 relekwieën van Dalara in de IRL.

Hopelijk laten ze weer meerdere chassis-bouwers en motorenfabrikanten toe, zoals een aantal jaar geleden nog wel gewoon was in de IRL.

Het laatste nieuws wat ik van insiders gehoord heb is dat vanaf 2009 Cosworth gebruikt gaat worden. Of Honda blijft is nog een onzekerheid, maar het zou kunnen dat er weer competitie komt.

De DP01 wordt waarschijnlijk omgebouwd tot een IRL spec auto, of een superleague auto (superleague auto is eigenlijk een prototype DP01 met airbox).

userIcon
Ik ben allang blij dat het weer 1 serie is en er weer gewoon op zowel stratencircuits als permanente circuits als ovals wordt gereden. Dat was toch wel de charme van de IndyCars voor de splitsing.

Laat het een jaar of twee wennen en de goede coureurs en fabrikanten komen vanzelf weer terug.

Het is nog steeds een gesplitste serie.

Vroegâh reden ze ook op dirttracks. In 1973 is het kampioenschap gescheiden in een Dirt kampioenschap en een Paved kampioenschap.
Dus pas als ze weer op dirttracks gaan racen is het echt weer 1 compleet kampioenschap

userIcon
Quote:
Op donderdag 6 maart 2008 12:11 uur schreef Gabberhead het volgende:
Het is nog steeds een gesplitste serie.

Vroegâh reden ze ook op dirttracks. In 1973 is het kampioenschap gescheiden in een Dirt kampioenschap en een Paved kampioenschap.
Dus pas als ze weer op dirttracks gaan racen is het echt weer 1 compleet kampioenschap

Ja, en vroeger reden ze met motoren van 20 liter en won degene die de lichtste bijrijder had. Zo lust ik er nog wel een paar.
15  van 15 reacties op deze pagina. Pagina  1


Lees ook:

» 20/05 [WTCC] Uitslagen races Salzburgring1
» 20/05 [DTM] Uitslag Race Brands Hatch0
» 20/05 [MotoGP] Uitslag Grand Prix van Frankrijk4
» 20/05 [Moto2] Uitslag Grand Prix van Frankrijk0


delen | eKudos nujij

Gebruikersnaam 
Wachtwoord
 


True ©1999-2012 FOK! INTERNET SITES  |  algemene voorwaarden