Whitmarsh: "Geen teamorders"

Sally (Tessa)

McLaren-baas Martin Whitmarsh heeft gezegd dat het voorbijlaten van Lewis Hamilton door Heikki Kovalainen de eigen beslissing van de Fin was. Er zijn geen teamorders geweest zoals boze tongen beweerden. Die orders zijn tegenwoordig niet meer toegestaan in de Formule 1.

"De realiteit is dat Lewis op die dag sneller was dan Heikki. Toen Lewis achter hem kwam te rijden was Heikki dan ook sportief genoeg om hem voorbij te laten, hoewel dat een enorm moeilijke beslissing moet zijn geweest", liet Whitmarsh weten. "We zijn Heikki dankbaar dat hij karakter heeft getoond en sportief was om dit offer te brengen. We beseffen allemaal hoe zwaar dit moet zijn geweest."

Lewis Hamilton kwam na zijn pitstop in ronde 50 vlak achter Kovalainen terecht, en de Fin ging heel makkelijk wijd in een bocht waardoor de Brit hem via de binnenbocht kon passeren. Even daarna werd ook Felipe Massa door Hamilton gepasseerd, die ook wijd ging in een bocht maar dat leek een foutje te zijn. Hoewel een aantal mensen daar anders over denkt. Kovalainen werd uiteindelijk vijfde in Duitsland en Hamilton won de race nadat hij ook Nelson Piquet jr. wist te passeren, die naar hij zelf zegt, zijn leidende positie niet koste wat kost verdedigde en geen fouten besloot te maken en de race netjes uit te rijden.

woensdag 23 juli 2008, 12:36 uur #1

Dampje

Waarom zou Massa Hamilton er "zomaar" voorbij laten??

woensdag 23 juli 2008, 12:54 uur #2

primator

Zelfs Whitmars baalt er dus van dat teammanagement even stil ligt. foto
http://sport.fok.nl/sport/nieuws/51521

Geld verdienen met enquetes? Rewardingways

woensdag 23 juli 2008, 13:43 uur #3

feuniks

Eigenlijk vind ik het ook alleen maar logisch.

Achter je rijdt je teammaat. Je weet dat hij sneller is en dat je hem dus niet tot het einde achter je kan houden. Je kutn dat dus proberen en daarmee de kans lopen dat je door de druk een foutje begaat en eraf gaat. Je kunt ook gewoon bij jezelf denken dat als je je teammaat langs laat, je misschien met hem mee kunt en dat hij in ieder geval meer tijd heeft om nog wat op te schuiven (en in dit geval dus de race kan winnen). Je geeft hiermee richting het team en richting je teammaat weer wat goodwill opgebouwd en daar kun je misschien in de toekomst gebruik van maken.

woensdag 23 juli 2008, 14:13 uur #4

Fir3fly

Goodnight everybody!

Hamilton was duidelijk veel sneller, dus hij was er sowieso voorbij gegaan. Maar het zou me niks verbazen als Heikki toch wel een kleine waarschuwing kreeg dat ie eraan kwam foto.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

woensdag 23 juli 2008, 15:38 uur #5

Middledunc

Quote:
Op woensdag 23 juli 2008 12:54 uur schreef primator het volgende:
Zelfs Whitmars baalt er dus van dat teammanagement even stil ligt. foto
http://sport.fok.nl/sport/nieuws/51521

foto

Gedachten worden tot woorden. Woorden worden tot Gewoonte. Gewoonte verhardt zich tot Karakter. Daarom is het van belang stil te staan bij iedere gedachte en deze altijd liefdevol en met aandacht te denken.

woensdag 23 juli 2008, 17:10 uur #6

The_Ringmaster

Quote:
Op woensdag 23 juli 2008 14:13 uur schreef Fir3fly het volgende:
Hamilton was duidelijk veel sneller, dus hij was er sowieso voorbij gegaan. Maar het zou me niks verbazen als Heikki toch wel een kleine waarschuwing kreeg dat ie eraan kwam foto.

Lijkt mij ook heel logisch, maar dat is natuurlijk heel wat anders dan een teamorder om hem er ook langs te laten. Een waarschuwing moet gewoon kunnen en als Kovalinen dan uit eigen initiatief besluit om aan de kant te gaan is dit juist erg sportief van hem, itt opzij moeten ivm teamorders, hetgeen ik persoonlijk erg onsportief vind van een team.

Bescheidenheid siert de mens, valse bescheidenheid niet

woensdag 23 juli 2008, 17:27 uur #7

Ared

Zouden er nou echt mensen zijn die het verschil tussen Oostenrijk 2002 en dit soort akkefietjes niet zien?

Als het iedere keer dat teammaats elkaar helpen zoveel gezeik gaat opleveren zouden ze die teamorders weer gewoon legaal moeten maken. Laat Ferrari en Renault (op het moment de enige met een echte #1) dan maar lekker hun eigen imago om zeep helpen als ze dat zo graag willen.

woensdag 23 juli 2008, 19:58 uur #8

rmberendsen

Quote:
Op woensdag 23 juli 2008 17:10 uur schreef The_Ringmaster het volgende:
[...]
Lijkt mij ook heel logisch, maar dat is natuurlijk heel wat anders dan een teamorder om hem er ook langs te laten. Een waarschuwing moet gewoon kunnen en als Kovalinen dan uit eigen initiatief besluit om aan de kant te gaan is dit juist erg sportief van hem, itt opzij moeten ivm teamorders, hetgeen ik persoonlijk erg onsportief vind van een team.

Helemaal mee eens. Een teamorder is het ook niet geweest, anders zou de FIA allang van zich hebben laten horen. Een teamorder is dat er daadwerkelijk over de radio wordt geroepen dat iemand plaats MOET maken voor z'n teamgenoot en dat dat ook nog eens het eindresultaat beïnvloed. In dit geval is de einduitslag niet beïnvloed en het enige wat ze hebben gezegd is dat Hamilton erachter zit en er met rasse schreden aankomt. Heikki is uit zichzelf aan de kant gegaan, omdat Hamilton er toch wel voorbij zou gaan. Als Massa erachter zat hadden ze bij het team ook gezegd waar hij zat en of hij er snel aan zou komen. Het enige verschil voor Heikki is dan dat hij dus voor Massa niet zo makkelijk aan de kant zou gaan. Maar dat is logisch. foto

woensdag 23 juli 2008, 21:29 uur #9

MonoSynth

I doubt, therefore I might be

Quote:
Op woensdag 23 juli 2008 17:27 uur schreef Ared het volgende:
Zouden er nou echt mensen zijn die het verschil tussen Oostenrijk 2002 en dit soort akkefietjes niet zien?

In 2002 had Schumacher sowieso al een belachelijke voorsprong in het kampioenschap, nu was Hamilton keihard voor de leiding in het kampioenschap aan het vechten. 2002 was nergens voor nodig, dit wel.

In 2002 had Barrichello zelf willen en kunnen winnen. Daarnaast, voor het team had het geen enkel voordeel. 10+8 is net zo veel als 8+10. Kovalainen was een stuk trager en heeft duidelijk voor de belangen van het team gekozen. Door Hamilton voorbij te laten haalde McLaren meer punten en behaalde/verstevigde Hamilton de leiderspositie in het kampioenschap. Had hij Hamilton opgehouden dan was hij (weer) verantwoordelijk geweest voor het feit dat McLaren niet maximaal scoorde.

Deze actie is veel begrijpelijker vanuit Kovalainen's standpunt dan de actie in 2002 vanuit Barrichello's standpunt.

Redactie Sport

woensdag 23 juli 2008, 23:59 uur #10

WEST

AFC AJAX 4 EVER

Euh Oostenrijk 2002 was 1 meter voor de finish, bij Hamilton had er mischien nog wel iets stuk kunnen gaan dus je kunt dat nooit vergelijken.

Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one

donderdag 24 juli 2008, 10:26 uur #11

venynst

Ik zie geen verschil tussen McLaren vorig weekend en Ferrari in 2002. Had je toen gezien hoeveel sneller Schumi over de finishlijn reed in vergelijking met Barri ? Schumi's bolide moet dus ook wel veel en veel sneller zijn geweest dan die van zijn teammaat foto

donderdag 24 juli 2008, 10:34 uur #12

SkirMisch

Jah, als der tegen jou door je oordopje wordt gegilt.. Hamilton komt eraan en hij is veel sneller.. Dan ga je hem toch niet lopen ophouden ?!?! Dan krijg je in de paddock vanzelf wel weer een tik op je vingers.. Als ze gelijkwaardig zouden zijn had het niet gebeurd..

Dus ergens was er wel een teamorder maar niet in die woorden.

donderdag 24 juli 2008, 11:06 uur #13

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Quote:
Op donderdag 24 juli 2008 10:34 uur schreef SkirMisch het volgende:
[...]
Jah, als der tegen jou door je oordopje wordt gegilt.. Hamilton komt eraan en hij is veel sneller.. Dan ga je hem toch niet lopen ophouden ?!?! Dan krijg je in de paddock vanzelf wel weer een tik op je vingers.. Als ze gelijkwaardig zouden zijn had het niet gebeurd..
Dus ergens was er wel een teamorder maar niet in die woorden.

Wat een onzinconclusie. Ten eerste luistert de FIA gewoon mee, lijkt me. Verder had Kovalainen er niets mee te winnen met Hamilton de strijd aan te gaan. Zoals eerder gezegd, is het alleen maar dom om je eigen teamgenoot, die veel sneller is en een kans heeft op de winst, te gaan ophouden, terwijl je weet dat hij er uiteindelijk er toch wel langs komt, en jij er niets meer mee wint dan alleen met hem de strijd aan te gaan (met het gevaar dat je jezelf of je teamgenoot elimineert in een gevecht). Daarbij heb je misschien nog het voordeel dat je met met hem meekunt. En natuurlijk de verhoudingen binnen het team die je zo bewaakt. Heiki was gewoon een ongelofelijke teringlijer geweest wanneer hij het niet had gedaan. Hij won of verloor er immers niets bij.

donderdag 24 juli 2008, 14:10 uur #14

sasquatsch

Quote:
Op woensdag 23 juli 2008 23:59 uur schreef WEST het volgende:
[...]
Euh Oostenrijk 2002 was 1 meter voor de finish, bij Hamilton had er mischien nog wel iets stuk kunnen gaan dus je kunt dat nooit vergelijken.

Ja, en? Dat had voor Heiki niets uitgemaakt. Voor Hamilton en het hele McLaren team daarentegen wel.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken

Whitmarsh: "Geen teamorders"

Lees ook

14 reacties