 | Het Court of Appeal van de FIA heeft de dubbele diffusers van Brawn GP, Toyota en Williams legaal verklaard. Gisteren werden alle partijen in Parijs gehoord in de zaak van Ferrari, Red Bull Racing en Renault. Na nachtelijk beraad zijn de diffusers nu toegestaan in de Formule 1. |
De FIA gaf woensdagochtend een verklaring uit: "Het International Court of Appeal van de FIA heeft besloten om de aanklacht ingediend tegen de beslissingen genummerd 16 tot en met 24 door de stewards genomen tijdens de Grand Prix van Australië op 26 maart en later af te wijzen."
"Gebaseerd op de gehoorde argumenten en het bewijs dat hiervoor geleverd is, heeft het hof besloten dat de stewards terecht besloten hebben dat de auto's in overeenstemming zijn met de reglementen die van toepassing zijn."
Dit is een klap voor Ferrari, Red Bull Racing en Renault die meenden dat het ontwerp illegaal was. Ook McLaren en BMW Sauber waren dezelfde mening toegedicht, maar zij waren in deze zaak alleen maar aanwezig. BMW was van mening dat de uitkomst van de zaak mogelijk negatief zou kunnen zijn en daarom was het al begonnen met het ontwerpen van een eigen dubbele diffuser.
Reacties op dit bericht
Eindelijk weer eens een F1 seizoen waarin ik me verheug op iedere race. (tot nu toe dan).
Nou moeten Mclaren en Ferrari maar is laten zien wat ze in huis hebben en anders go go go BrawnGP.
Quote:BrawnGP is voor tokkies
Op woensdag 15 april 2009 11:36 uur schreef Theoden het volgende:
Eindelijk na alle ellende een goede beslissing, hulde!Nou moeten Mclaren en Ferrari maar is laten zien wat ze in huis hebben en anders go go go BrawnGP.
Ze hebben geen KERS en zelfs geen beweegbare voorvleugel.
Wat een drama.
Quote:Gebasseerd op????
Op woensdag 15 april 2009 11:40 uur schreef ErwinEHVNL het volgende:
[...]
BrawnGP is voor tokkies
Quote:Dit soort reacties net zo goed
Op woensdag 15 april 2009 11:40 uur schreef ErwinEHVNL het volgende:
[...]
BrawnGP is voor tokkies
JeMoeder (Moderator / Redactie Frontpage) 15-04-2009 @ 12:21
Quote::')
Op woensdag 15 april 2009 11:40 uur schreef ErwinEHVNL het volgende:
[...]
BrawnGP is voor tokkies
Zegt de grootste tokkie.
Dit zorgt er iig voor dat het seizoen spannend is en blijft. Doordat Brawn nu voor ligt in de ontwikkeling duurt het wat langer voordat de 'gevestigde' orde kan meedingen om de podiumplaatsen.
Zeer mooie ontwikkeling en verrassend fijne uitspraak van het hof 
Quote:Weet je dat zeker?
Op woensdag 15 april 2009 11:41 uur schreef Olle. het volgende:
China heeft iedereen dat dingdus trekt het alweer recht
maar hulde voor brawn gp
Goed voor de F1 deze uitspraak.
Quote:Renault heeft al verklaard hem in China te gebruiken.
Op woensdag 15 april 2009 12:33 uur schreef northernlight81 het volgende:
[...]
Weet je dat zeker?
Het is geen ding wat ze vast ontworpen hebben en dan in China ven onder de auto schroeven. Het schijnt dat het totale auto-ontwerp en versnellingsbak hierop aangepast moeten worden.Goed voor de F1 deze uitspraak.
Super uitspraak iig!!
Quote:En jij gelooft dat?
Op woensdag 15 april 2009 12:33 uur schreef northernlight81 het volgende:
[...]
Weet je dat zeker?
Het is geen ding wat ze vast ontworpen hebben en dan in China ven onder de auto schroeven. Het schijnt dat het totale auto-ontwerp en versnellingsbak hierop aangepast moeten worden.Goed voor de F1 deze uitspraak.
Dat was allemaal maar "Wij zijn zielig als jullie dit toestaan! Dan is het WK al beslist en kunnen wij nooit meer winnen!" gelul om naar een positieve uitspraak te sturen.
Alle teams (of in ieder geval de grotere) hebben zo'n ding dit weekend of bij de volgende GP.
Wat ik niet weet is hoe legaal de diffusers van de overige teams gaan worden. Lijkt me interessant om te bekijken.
Quote:Maar ja, die hadden dan ook al een functioneel ontwerp liggen. al is die afgekeurd, met een paar kleine aanpassingen zullen zij hem nu wel klaar hebben (3-4 weken sinds het eerste gebruik van de diffuser)
Op woensdag 15 april 2009 12:44 uur schreef BoyGenius het volgende:
[...]
Renault heeft al verklaard hem in China te gebruiken.Super uitspraak iig!!
Quote:We zullen moeten wachten op de details van de uitspraak, maar het feit dat alle "super diffuser-teams" vrijuit gaan maakt het onwaarschijnlijk dat FIA nog wat kan (of wil) doen aan nieuwe exotische diffusers. De manier waarop Toyota, Williams en Brawn GP extra downforce genereren met de diffuser verschilt namelijk al behoorlijk veel. FIA heeft alle teams vrijgesproken dus zetten ze de deur open voor verschillende interpretaties van de regels.
Op woensdag 15 april 2009 12:51 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
En jij gelooft dat?Dat was allemaal maar "Wij zijn zielig als jullie dit toestaan! Dan is het WK al beslist en kunnen wij nooit meer winnen!" gelul om naar een positieve uitspraak te sturen.
Alle teams (of in ieder geval de grotere) hebben zo'n ding dit weekend of bij de volgende GP.
Wat ik niet weet is hoe legaal de diffusers van de overige teams gaan worden. Lijkt me interessant om te bekijken.
Het is trouwens de vraag of de niet-superdiffuser teams snel met iets kunnen komen. Ik denk dat de balans van een auto radicaal veranderd als je er achter een mep extra downforce bij krijgt, dus ze zullen flink moeten testen. Feitelijk is al hun testdata uit het voorseizoen waardeloos geworden.
Quote:Ik geloof het gedeeltelijk. Als je weet hoe een diffuser werkt dan weet je dat het belangrijk is hoe de luchtstroom onder de auto verwerkt wordt. Aangezien de dubbele diffusers meer lucht verwerken moet de gehele onderkant herzien worden.
Op woensdag 15 april 2009 12:51 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
En jij gelooft dat?Dat was allemaal maar "Wij zijn zielig als jullie dit toestaan! Dan is het WK al beslist en kunnen wij nooit meer winnen!" gelul om naar een positieve uitspraak te sturen.
Alle teams (of in ieder geval de grotere) hebben zo'n ding dit weekend of bij de volgende GP.
Wat ik niet weet is hoe legaal de diffusers van de overige teams gaan worden. Lijkt me interessant om te bekijken.
Maar ik denk ook wel dat er een aantal teams zal zijn die nu een eerste versie hebben klaar liggen en andere zullen ook zeker bij de volgende GP iets hebben. Het ziet er nog steeds naar uit dat het een leuk en spannend seizoen gaat worden 
Ik ben blij met deze uitspraak, het is leuker om Ferrari/McLaren/BMW een inhaalslag te zien plegen in plaats van alle snellere teams een opdonder te zien krijgen.
Quote:Het mooie is nou juist dat de regels niet toestaan dat de lucht onder de auto gestuurd wordt. Alles wordt dus door de diffuser gedaan. Het enige is dat de huls van de versnellingsbak wellicht iets aangepast moet worden, maar dat heeft niets met de bak zelf te maken. Kwestie van andere aero om de bak heen.
Op woensdag 15 april 2009 13:04 uur schreef SimonBalk het volgende:
[...]
Ik geloof het gedeeltelijk. Als je weet hoe een diffuser werkt dan weet je dat het belangrijk is hoe de luchtstroom onder de auto verwerkt wordt. Aangezien de dubbele diffusers meer lucht verwerken moet de gehele onderkant herzien worden.Maar ik denk ook wel dat er een aantal teams zal zijn die nu een eerste versie hebben klaar liggen en andere zullen ook zeker bij de volgende GP iets hebben. Het ziet er nog steeds naar uit dat het een leuk en spannend seizoen gaat worden
Quote:Het feit dat DEZE diffusers legaal zijn, wil niet zeggen dat ALLE diffusers legaal zijn. Waarschijnlijk ligt de legaliteit zo dicht bij de grens dat een iets ander ontwerp wel illegaal zou zijn.
Op woensdag 15 april 2009 13:04 uur schreef beantherio het volgende:
[...]
We zullen moeten wachten op de details van de uitspraak, maar het feit dat alle "super diffuser-teams" vrijuit gaan maakt het onwaarschijnlijk dat FIA nog wat kan (of wil) doen aan nieuwe exotische diffusers. De manier waarop Toyota, Williams en Brawn GP extra downforce genereren met de diffuser verschilt namelijk al behoorlijk veel. FIA heeft alle teams vrijgesproken dus zetten ze de deur open voor verschillende interpretaties van de regels.Het is trouwens de vraag of de niet-superdiffuser teams snel met iets kunnen komen. Ik denk dat de balans van een auto radicaal veranderd als je er achter een mep extra downforce bij krijgt, dus ze zullen flink moeten testen. Feitelijk is al hun testdata uit het voorseizoen waardeloos geworden.
De andere teams zijn er van uitgegaan dat bijvoorbeeld de regel dat geen enkel deel van het aerodynamisch deel aan de achterkant boven de 175mm uit mag komen. In de regel staat echter duidelijk dat dit alleen geldt voor het vanaf de onderkant zichtbare deel.
Als er nu dus een team zou zijn waarbij de bovenste deklaag iets verder naar achter staat dan de onderste (wat aerodynamisch wenselijk zou zijn), dan is die gewoon illegaal. Of het ontwerp waarbij de onderste deklaag onderbroken werd door de aansluiting van de persluchtstarter (toegestaan door de regels). Dan is de bovenste deklaag dus voor een gedeelte zichtbaar, en is de diffuser illegaal.
Quote:En het systeem zelf natuurlijk.
Op woensdag 15 april 2009 13:40 uur schreef TagForce het volgende:
[...]
Het mooie is nou juist dat de regels niet toestaan dat de lucht onder de auto gestuurd wordt. Alles wordt dus door de diffuser gedaan. Het enige is dat de huls van de versnellingsbak wellicht iets aangepast moet worden, maar dat heeft niets met de bak zelf te maken. Kwestie van andere aero om de bak heen.
Quote:Dat dus.
Op woensdag 15 april 2009 15:06 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Hopen dat de grote teams snel ook zo'n diffuser kunnen monteren anders wordt het een heel saai seizoen, waarin één team een stuk boven de rest uitsteekt.
Maar de uitspraak is terecht zo. Drie teams zijn wakker geweest en hebben nu een voordeel op de rest. En dat hebben ze prima gedaan.
Maar dat neemt niet weg dat het een goede uitspraak is. Nu moeten de andere teams aan de bak.
Denk wel dat McLaren en BMW er binnenkort ook eentje hebben.
Ferrari zal langer duren en Renault ook denk ik.
[ Bericht gewijzigd door Hawk-eye op woensdag 15 april 2009 @ 19:34 ]
©1999-2012 FOK! INTERNET SITES | algemene voorwaarden
.
