Sebastian Vettel heeft een nieuw record neergezet in de Formule 1. De Duitse coureur van Red Bull vertrekt bij de Grand Prix van Brazilië voor de vijftiende keer dit seizoen van poleposition. Hij passeert daarmee de Brit Nigel Mansell die in 1992 veertien keer vanaf de eerste plaats mocht vertrekken.
Vettel, die al lang en breed verzekerd is van de wereldtitel, kwam twee weken geleden in Abu Dhabi op gelijke hoogte met Mansell. Zaterdag ging hij tijdens de kwalificaties in São Paulo rond in 1.11,918 minuten. Teamgenoot Mark Webber klokte de tweede tijd, voor McLaren-rijder Jenson Button.
De teamgenoot van de Brit, Lewis Hamilton mag van de vierde plaats vertrekken, voor de Ferrai van Fernando Alonso die de laatste race van het seizoen vanaf de vijfde plaats mag vertrekken.

Record voor Vettel met vijftiende pole (Foto: Novum)
Uitslag
| Pos. | Rijder | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Ronden |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:13.664 | 1:12.446 | 1:11.918 | 17 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1:13.467 | 1:12.658 | 1:12.099 | 16 |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 1:13.281 | 1:12.820 | 1:12.283 | 18 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:13.361 | 1:12.811 | 1:12.480 | 22 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:13.969 | 1:12.870 | 1:12.591 | 22 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14.083 | 1:12.569 | 1:13.050 | 21 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14.269 | 1:13.291 | 1:13.068 | 18 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 1:13.480 | 1:13.261 | 1:13.298 | 23 |
| 9 | Bruno Senna | Lotus Renault | 1:14.453 | 1:13.300 | 1:13.761 | 29 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:13.694 | 1:13.571 | geen tijd | 18 |
| 11 | Paul di Resta | Force India | 1:13.733 | 1:13.584 | 17 | |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams | 1:14.117 | 1:13.801 | 17 | |
| 13 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:14.225 | 1:13.804 | 18 | |
| 14 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 1:14.500 | 1:13.919 | 22 | |
| 15 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | 1:13.859 | 1:14.053 | 16 | |
| 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:14.571 | 1:14.129 | 18 | |
| 17 | Sergio Perez | Sauber | 1:14.430 | 1:14.182 | 21 | |
| 18 | Pastor Maldonado | Williams | 1:14.625 | 11 | ||
| 19 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 1:15.068 | 11 | ||
| 20 | Jarno Trulli | Team Lotus | 1:15.358 | 14 | ||
| 21 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 1:16.631 | 8 | ||
| 22 | Daniel Ricciardo | HRT | 1:16.890 | 9 | ||
| 23 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 1:17.019 | 10 | ||
| 24 | Timo Glock | Virgin | 1:17.060 | 10 |
Fir3fly (Spellingcontroleur) 26-11-2011 @ 19:02
Fir3fly (Spellingcontroleur) 26-11-2011 @ 19:17
quote:Het nadeel daar aan was dat de topteams de eerste 20 minuten gewoon niet naar buiten gingen. Maar dat is simpel opgelost door gewoon een regel in te voeren dat je sowieso een run moet doen in elk kwartier. Een beetje zoals nu dus maar dan zonder knock-out.Op zaterdag 26 november 2011 @ 19:06 schreef XyritZz het volgende:
Ik vond het 12 rondjes en 1 uur op de klok format nog het leukste, vooral als er donkere wolken boven het circuit hingen was het een thriller.
quote:Is er toch wel? Schumacher is binnen blijven staan, dus banden gaan sparen.Op zaterdag 26 november 2011 @ 19:02 schreef Fir3fly het volgende:
Wat mij betreft mag het kwalificatie-format wel weer eens over de kop gegooid worden. Dit is niks. Het boeit me niet zoveel dat Vettel op pole staat maar meer dat er gewoon totaal geen alternatieve strategieën mogelijk zijn.
SaintOfKillers (Forum Moderator) 26-11-2011 @ 19:59
Fir3fly (Spellingcontroleur) 26-11-2011 @ 20:52
quote:Binnen blijven is nauwelijks een strategie te noemen, meer een maas in de wet. Belachelijk dat dat nog steeds kan.Op zaterdag 26 november 2011 @ 19:34 schreef Pwn_zoon het volgende:
[..]
Is er toch wel? Schumacher is binnen blijven staan, dus banden gaan sparen.
Bovendien kun je altijd nog besluiten een 3-stopper te doen ipv 2 stops.
Alternatieve strategieën kwamen in het verleden vooral door het brandstof gebruik, wat door het afschaffen van de pitstops zowieso niet meer kan.
quote:Precies.Op zaterdag 26 november 2011 @ 19:59 schreef SaintOfKillers het volgende:
Mja, 15 van de 19, bij Mansell 14 van de 16, niet geheel eerlijk. Als Mansell er 19 had mogen rijden, dan had hij er waarschijnlijk 16 of 17 gehaald.