Ferrari en Red Bull verlaten FOTA

Formule 1 • Geschreven door Erwin op 02-12-2011 @ 16:56
print 

Ferrari en Red Bull Racing maken niet langer deel uit van de Formula One Teams' Association. De Italiaanse en de Oostenrijkse renstal stappen op omdat er nog steeds geen akkoord is over de Resource Restriction Agreement, zo meldt Autosport.

De RRA is bedoeld om kosten te bespraren in de Formule 1, maar de teams vlogen elkaar eerder dit jaar in de haren omdat ze elkaar beschuldigden van het ontduiken van de afspraken. Omdat de FOTA zelf de controle uitvoert zijn binnen de organisatie grote spanningen ontstaan die hebben geleid tot het aangekondigde vertrek van Ferrari en Red Bull.

De teams wilden bij de afgelopen Grand Prix van Brazilië tot nieuwe afspraken komen om kosten te besparen, maar dit is niet gelukt. Hierdoor komt het bestaansrecht van de FOTA in gevaar. De organisatie was in eerste instantie opgezet om een vuist te maken in de onderhandelingen over het Concorde Agreement dat afgesloten moet worden met autosportfederatie FIA en het Formula One Management.

Ferrari en Red Bull hebben ondanks de opzegging nog twee maanden de tijd om zich te bedenken, want zolang duurt de opzegperiode volgens de FOTA-statistuten. Hierdoor zullen ze als de situatie niet verandert per 1 februari geen onderdeel meer uitmaken van de FOTA.




Lees ook:

» 14:20 'McLaren wil salaris Hamilton halveren'3
» 11:52 Uitslag eerste vrije training Monaco5
» 10:55 'Statische elektriciteit veroorzaakte pitbrand Williams'5
» 23/05 Inval op Monza door Italiaanse fiscus0


delen | eKudos nujij

1195 views / 6 reacties
Reacties op dit bericht
6  van 6 reacties op deze pagina. Pagina  1
userIcon
Van Ferrari had ik het wel verwacht, die willen al jaren meer uitgeven dan ze officieel mogen.
Die hebben helemaal geen zin om zich aan te passen aan kleine teams met een minder groot budget, Ferrari wil races winnen, die letten daarbij minder op de kosten.
userIcon
quote:
Op vrijdag 2 december 2011 @ 17:18 schreef SiGNe het volgende:
Van Ferrari had ik het wel verwacht, die willen al jaren meer uitgeven dan ze officieel mogen.
Die hebben helemaal geen zin om zich aan te passen aan kleine teams met een minder groot budget, Ferrari wil races winnen, die letten daarbij minder op de kosten.
RBR denkt trouwens net hetzelfde... het wk winnen is de perfecte reclame voor Red Bull en dat bedrijf heeft er het geld voor over
userIcon
Tja, als Ferrari en Red Bull hun zin krijgen dan rijden er over drie jaar nog 3 of 4 teams met twee, hooguit drie motorenleveranciers. Fabrikanten willen nou eenmaal altijd voor een top 3 strijden, een lagere klassificering is dodelijk voor je reputatie als 'sportief' merk.

In de USA is het met de IndyCar ook zo gegaan. Daar reden tot in de jaren '80 vaak ook teams, motorenfabrikanten en chassisbouwers rond die eveneens in de F1 actief waren. Zoiets leverde de fabrikanten vaak extra testmogelijkheden op en gaf de fans en de pers interessante vergelijkingen tussen de raceklassen. Maar ja, das war einmal... Daarna ging het -met alle politieke strubbelingen, afscheiding van en hereniging met ChampCar- op het technische vlak bergafwaarts en nu rijdt men al weer bijna tien jaar rond met een antiek Dallara chassis en enkel nog één motorenleverancier (Honda). Gelukkig staan er voor 2012 een hoop vernieuwingen op stapel, met een nieuw chassis, waarbij de teams een eigen aerodynamica pakket mogen voeren en komt Chevrolet terug als motorenleverancier.

Laten we hopen dat de F1 dit bespaart blijft.
userIcon
Ik hoop dat de F1 kapot gaat. Mietjes sport. Waar is de tijd van de V12 gebleven? Dat waren pas mooie f1 wagens. Geen limieten zou het best voor de sport en inovatie zijn.
userIcon
quote:
Op zaterdag 3 december 2011 @ 09:52 schreef The_Avatar het volgende:
Ik hoop dat de F1 kapot gaat. Mietjes sport. Waar is de tijd van de V12 gebleven? Dat waren pas mooie f1 wagens. Geen limieten zou het best voor de sport en inovatie zijn.
Geen limiet levert saaiere races op omdat de wagens dan zo goed worden dat inhalen bijna niet meer mogelijk is.

De huidige wagens hebben al teveel downforce, waardoor ze te goed op de weg liggen en zelfs circuits als Spa (Eau Rouge bijvoorbeeld) geen uitdaging meer vormen.
Door DRS en een andere banden strategie valt er genoeg in te halen, maar liever zie ik hardere banden (minder grip) en minder downforce (minder grip) waardoor de circuits weer een uitdaging vormen en fouten sneller afgestraft worden, waardoor er weer normaal ingehaald kan worden.
quote:
Op zaterdag 3 december 2011 @ 09:52 schreef The_Avatar het volgende:
Ik hoop dat de F1 kapot gaat. Mietjes sport. Waar is de tijd van de V12 gebleven? Dat waren pas mooie f1 wagens. Geen limieten zou het best voor de sport en inovatie zijn.
Mietjessport.. terug naar je playstation dwaas..
6  van 6 reacties op deze pagina. Pagina  1


Lees ook:

» 14:20 'McLaren wil salaris Hamilton halveren'3
» 11:52 Uitslag eerste vrije training Monaco5
» 10:55 'Statische elektriciteit veroorzaakte pitbrand Williams'5
» 23/05 Inval op Monza door Italiaanse fiscus0


delen | eKudos nujij

Gebruikersnaam 
Wachtwoord
 


True ©1999-2012 FOK! INTERNET SITES  |  algemene voorwaarden